最近，网上流传出一组长城新款越野车的路试谍照。 这辆车覆盖着严实的伪装，但方方正正的轮廓和突出的轮眉，一眼就能看出它走的是硬派路线。 根据拍摄照片的媒体和知情人士的说法，这辆车的尺寸明显小于坦克300，车身长度和轴距大概率和在售的哈弗猛龙处于同一水平，可以看作是坦克家族里更紧凑的“小弟”。
从伪装车的外观细节来看，它采用了封闭式的前格栅设计，这是目前新能源车型常见的手法。 头灯组是方形的LED大灯，这个设计元素在坦克300和哈弗猛龙上都能找到家族关联。 一个值得关注的细节是，在车顶前部的位置，有一个明显的凸起模块，从形状和位置判断，那正是用于高阶智能驾驶辅助的激光雷达传感器。
C柱与D柱之间的侧窗面积看起来比较大，这通常会为后排乘客带来更开阔的视野和更好的采光。 整个车身的线条几乎都由直线构成，这种“方盒子”造型最早源于奔驰G级，如今已经成为硬派越野车一个标志性的设计符号，它能提供一种充满力量感的视觉冲击。
关于这辆车的动力系统，目前信息指向它将搭载长城汽车最新的第二代Hi4智能电混四驱系统。 这套系统由一台最大功率115千瓦的发动机和一台150千瓦的电机共同驱动，整套系统的综合输出功率可以达到330千瓦，综合扭矩达到750牛·米。 这样的数据已经超过了市面上很多3.0T排量的燃油越野车。
第二代Hi4技术是长城在今年重点推广的动力方案，它已经应用在二代大狗Hi4、新一代哈弗H6等车型上。 技术工程师介绍，这套系统的核心目标是在全工况下实现效率最优。 比如在城市低速走走停停的路况，车辆可以主要依靠电机驱动，节省燃油；当需要急加速超车时，发动机和电机会同时发力，提供迅猛的响应；而在高速巡航时，发动机可以运行在高效区间，同时直接驱动车辆。
对于这辆尺寸更小的硬派SUV来说，第二代Hi4系统带来的不仅是强劲的动力。 电机的瞬时扭矩特性，能让它在攀爬陡坡或者脱困时，获得比传统机械四驱更快速、更精准的轮间动力分配。 同时，因为有了大容量电池的加入，它也能支持一定里程的纯电行驶，满足日常城市通勤的零排放需求。
激光雷达的搭载，是这辆车区别于目前大多数硬派越野车的另一个关键点。 激光雷达通过发射激光束来探测周围环境，能够生成高精度的三维点云图，对于识别车道线、车辆、行人，以及路面上的小体积障碍物，具有比摄像头和毫米波雷达更强的能力。 这意味着这辆车具备了支持城市导航辅助驾驶（NOA）、高速导航辅助驾驶等高阶智能驾驶功能的硬件基础。
在长途穿越或者高速行驶时，高阶智能驾驶辅助能有效降低驾驶员的疲劳感。 虽然目前还没有确切信息表明它的智能驾驶系统能达到何种等级，但激光雷达的出现，至少表明了长城有意将最前沿的智能科技，下放到这台可能定位在15万级别的硬派风格SUV上。
长城汽车在SUV领域，特别是带有越野属性车型的制造上，积累了超过二十年的经验。 从早期的赛弗，到后来的哈弗H5、H9，再到成功的坦克300，这家企业很清楚如何打造一台坚固、可靠的越野车底盘。 因此，对于打造这样一款尺寸更小的硬派风格车型，其车身结构、悬挂调校、四驱系统匹配等方面，都有着现成的技术储备和工程经验可以借鉴。
过去，一些消费者对于传统硬派越野车的印象是“粗糙”、“油耗高”、“配置低”。 但近年来，从坦克300开始，长城推出的硬派风格车型在内饰质感、科技配置和乘坐舒适性上已经有了明显的提升。 这辆新车预计也会延续这一趋势，在保持硬朗外观和越野底子的同时，内部会提供更精致的用料、更人性化的储物空间，以及功能更丰富的智能座舱。
价格是决定一款车市场表现的核心因素之一。 参考目前哈弗猛龙的官方起售价（16.58万元），以及二代大狗Hi4的起售价（17.98万元），这款定位相似但可能更偏向城市潮流风格的“小方盒子”，如果要将起售价格控制在15万元之内，意味着它需要在某些方面做出权衡。
目前国内汽车市场，15-20万元价位区间是竞争最激烈的“红海”。 这个区间里聚集了比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7、深蓝S7等一大批以省油、智能、空间为卖点的城市SUV。 这款长城新车的出现，提供了一个截然不同的选择：它拥有这些城市SUV所不具备的鲜明硬派造型和更强的非铺装路面通过潜力，同时又通过插电混动系统解决了传统越野车油耗过高的问题，还用激光雷达补齐了智能化的短板。
从2023年开始，带有“方盒子”造型的硬派风格SUV热度持续上升。 除了长城的坦克系列和哈弗猛龙，奇瑞推出了探索06，捷途推出了旅行者，比亚迪也发布了仰望U8和方程豹豹5。 这股潮流说明，越来越多的消费者，特别是年轻消费者，开始青睐这种彰显个性、充满探索精神的设计。
这款长城新车的测试车目前仍然包裹着厚重的伪装，具体的命名、详细的配置清单以及最终官方售价，都需要等待长城汽车在后续的正式发布中揭晓。 按照新车研发和测试的一般周期推断，它有望在2025年上半年进入公众视野。 它的出现，标志着长城汽车正在将硬派越野车的核心元素——如非承载式车身（如果采用）、混动四驱系统，与城市SUV的核心诉求——如低油耗、高智能，进行更深入的融合尝试。
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