【导读】
就在大家以为全面电动化已是板上钉钉之时，今天传来的两个重磅消息让全球车市直接“炸锅”。美国巨头福特为了止损，竟然要砍掉明星车型？而一向激进的欧盟，居然在2035禁燃令上松口了？与此同时，欧洲平价电车大战一触即发，中国车企也没闲着。今天的瓜，有点大！
1. 福特“壮士断腕”：F-150 Lightning 停产，百亿投资打水漂？
如果说谁是美国电动皮卡的先驱，福特 F-150 Lightning 绝对榜上有名。但现实很残酷，这辆曾经风光无限的电动皮卡，要说再见了。
为了填补电动汽车业务高达 195 亿美元（约合人民币 1400 亿） 的投资亏损，福特宣布了一系列激进的止损措施：
停产 F-150 Lightning： 它的位置将被一款 REV（增程电动）版本取代。
工厂转型： 原本耗资巨大的 Blue Oval City 工厂不再生产电动卡车，改回生产燃油卡车。
电池厂转向： 原计划配套的电池厂，现在改做储能电池了。
福特的新策略很明确：混动才是当下的王道。他们计划到 2030 年，混动和增程车型要占到销量的一半。
虽然亏得惨，但福特底气还在，预计今年依然能赚 70 亿美元。只是这一波“倒车”，不得不让人感叹：步子迈大了，真的容易扯着蛋。
2. 欧盟认怂？2035 禁燃令“大松绑”
比福特更让人震惊的，是欧盟态度的转变。
曾经铁板钉钉的“2035 年所有新车必须零排放”的规定，现在要变了。由于车企游说成功，欧盟即将提出新规：
混动车续命： 2035 年后，插电混动和增程电动车只要使用低碳或可再生燃料，依然可以销售！
目标降级： 原本的 100% 减排目标，可能降级为 90%。
小车豁免： 小型电动车可能获得长达 10 年的某些安全和排放规定豁免权。
这对于像法拉利、保时捷以及众多依赖内燃机技术的欧洲车企来说，无疑是一次巨大的胜利。看来，内燃机的寿命比我们想象的要长得多。
3. 价格战烧到欧洲：雷诺 Twingo 只要 1.9 万欧！
虽然高端市场在摇摆，但平价电动车市场却杀红了眼。
昨天我们还在讨论大众 ID. Polo 要卖 2.5 万欧，今天雷诺就来砸场子了。雷诺宣布，全新的 Twingo EV 将于 2026 年上市，起售价仅为 19,500 欧元（约合人民币 14.8 万），比大众足足便宜了 5000 欧！
配置如何？ 27.5 kWh 电池，续航约 260 公里（160 英里），这对于欧洲狭窄的城市街道来说绰绰有余。
这价格，要卷死谁？ 毫无疑问，雷诺这是要和即将大举进入欧洲的中国小车正面硬刚。
4. 中国车企动态：比亚迪质保“太卷了”
既然提到了卷，怎么能少了中国车企？
为了在欧洲抢占市场，比亚迪祭出了“售后大招”。他们宣布，所有搭载刀片电池的插混车型（包括以前卖出去的），电池质保期延长至 8 年或 25 万公里！
相比之下，大多数车企的质保只到 16 万公里。对于那些跑网约车（如 Uber）的司机来说，比亚迪这招简直是“杀手锏”。
此外，北汽和长安成为首批获得中国 L3 级自动驾驶许可的车企，虽然只能在特定区域（如北京部分路段）以限制速度运行，但这标志着自动驾驶技术又迈出了关键一步。
【结语】
今天的新闻告诉我们，汽车行业的变革远未结束。福特的退守和欧盟的松绑，证明了全面电动化之路并非坦途，混动和增程技术将在很长一段时间内成为主流。而对于消费者来说，无论是更便宜的雷诺，还是质保更长的比亚迪，竞争带来的实惠才是最真切的。
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