丰田汽车在今年广州车展上展示了一系列备受期待的新车型，包括凯美瑞、皇冠、普拉多和雷克萨斯GX等，涵盖了轿车、SUV、MPV和越野车等多个领域。这次发布的车型中，不仅有全球首发的第九代凯美瑞，还有皇冠的华丽回归，以及硬派越野车普拉多的第五代版本。这一系列新车展示了丰田在中高端市场的雄心壮志。
第九代凯美瑞以TNGA架构GA-K平台为基础，不仅在设计上进行本土化改造，还提供了多种外观主题套件，满足不同用户的个性需求。尤其是XSE版本，通过“黑化”处理，突显了年轻人的时尚口味。座舱设计方面，标准版呈现出居家风格，而运动版则强调运动氛围，采用大量红色面料装饰中控和座椅。
在动力方面，第九代凯美瑞提供了多种选择，包括2.0L+CVT燃油版、2.5L+THS混动版，以及首次推出的2.0L+THS混动版可选。采用广汽丰田自主改造升级的第五代THS混动技术，新的混动系统强化了三电系统，提高了锂电池功率，减小电控模块体积，实现更快的响应速度。
皇冠作为丰田旗舰轿车，今年在广州车展上迎来了令人期待的复苏。不同于之前的皇冠CrossSport和皇冠陆放，这次亮相的皇冠是正统的C级豪华轿车，源自GA-L前纵置平台。外观设计呈现出浓厚的豪车血统，配以溜背式车身和黑化套件，展现出十足的压迫感。
座舱设计方面，全新皇冠延续了“老干部”主题，中控融入实木面板，搭配棕色座椅，低调而奢华。搭载2.5L直列四缸发动机和同轴双电机单元，皇冠综合功率达到179kW，混动方案在动力响应和高效省油方面表现优异，WLTC综合工况油耗仅为6.24L/100km。
第五代普拉多是基于TNGA架构GA-F平台的产物，是丰田专门为越野车/皮卡准备的车身底盘架构。设计上推出了圆灯复古版，保留了硬派越野车的外观特点。尺寸方面，新车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，主打“2+3+2”七座布局，座舱设计融入了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。
在越野性能方面，新车采用非承载式车身、双叉臂前悬、整体桥后悬，具备最大接近角31°、最大离去角22°、通过角25°的能力。动力方面，新车搭载2.4T L4涡轮增压发动机，配备8AT变速器和P2布局电机单元，系统综合功率达到330马力，提供全时四驱和分时四驱两种形式，高配还有后桥电子差速锁。
雷克萨斯GX是在广州车展上推出的全新一代车型，基于丰田GA-F越野车平台。外观设计采用品牌标志性的纺锤体前格栅设计，提供Overtrail越野套件，强调硬派越野风格。座舱布局与普拉多相似，但中控屏尺寸更大，配备了HUD抬头显示、马克莱文森环绕声音响等高级配置。
动力方面，搭载3.5T V6涡轮增压发动机，配备10AT变速器，提供全时四驱和分时四驱两种形式。具备26°的接近角、24°的通过角和22°的离去角。高级配置的Overtrail套件版还提供后桥差速锁。未来，该车型可能推出以2.4T发动机为基础的油电混动版本。
丰田在广州车展的亮相标志着其在中高端市场的强势回归。新车型不仅注重外观设计的本土化改造，还大力推崇混动技术在整个产品线中的应用。丰田通过这一系列新车，展现了其对中国市场的深刻理解和对未来发展的雄心壮志。这也为消费者提供了更多丰富多样的选择，无论是追求时尚豪华还是越野性能，都能找到符合个性需求的理想之选。
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