在315那天，车展现场最过分的车商露面了，他们不像别人那样简单用布盖住问题车，直接在大门外堵住不让你开车进去，前一天就派人守在那儿拦截进场车辆，这种事儿每年都能看到，就是故意不让看清是哪家企业做的。网上刷到不少城市的问题车展视频，不止一个地方都有，榜单上问题最多的车基本是进口和合资的那些，国产车好像总能避开曝光。
比方说一个博主现场拍的前五名问题车，排第五的是一汽奥迪的A4，车子换挡时老出怪响，仪表盘和倒车画面还经常黑屏，武汉那边的前五也有大众车型。最气人的是刹车间歇性不灵这种毛病，出现在好几个不同品牌的进口合资车上，车子刹不住就容易出事儿。那些有问题的车肯定不是国产的，国产车反而总在门口就把车辆全拦回去，不让进场先堵人，不去修车的问题就去管进不去的人。
拦车的那些黑公关手笔，估计是奇瑞之类的企业干的，这样拦路堵人明显违法，合资和外资企业应该没这么干过，要是曝光有选择性，那国产车不让进不让拍，自然就只剩合资车被点名了。图上那些车看起来就是问题多的类型，又是一堆用布遮着的家伙，难怪大家觉得315这天太短了点。
总之这种堵门的把戏，让人觉得曝光都不公平，问题车藏不住也得藏，进口合资的毛病多，国产的直接不玩儿这套曝光游戏。
车展前一天重兵布防，第二天继续拦，车主想带车进去检查都难，变速箱响个不停，影像系统黑屏，刹车失灵这些小问题积累起来，安全隐患大得很。武汉大众的前五名，也暴露了类似毛病，合资车质量把控不稳，国产车至少不玩儿这种拦路的脏招。博主视频里清清楚楚，前五里奥迪垫底，但整体进口车问题扎堆，国产车遥遥领先曝光榜外，就因为门口那一关过不去。
黑公关是谁家的，问豆包也没准儿回，但估计国内企业才这么接地气地堵，违法不违法一目了然，路都堵了还怎么正常进场。合资外资估计懒得干，bba那种至少车能开进去不被拦。
突然觉得曝光都偏了，国产不让进，自然问题少见，合资的就倒霉了。
图里车子一看就不是国产，盖布的那些，315一天不够用啊。车展最恶劣的不是盖车，是直接不让进，问题车合资进口多，国产堵门第一。
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