第5代帝豪直接把A级家轿的天花板抬了起来，不愧是“世界家轿”！6.59万起步的限时感恩价，再带上400万台累计销量的光环，这车的“排面”简直可以直接上桌第一个动筷，气场全开。
外观够大胆，用十二根直瀑式格栅中西合璧，格调比同级合资车型还高一截。
第5代帝豪的前脸我愿意叫它“装逼利器”12根纵向镀铬立柱灵感取自中国十二时辰，弄得一股文化自信溢出来，跟造型雷同、没灵魂的家轿一比高下立判。前灯用的是“吉目远眺”LED大灯，照射能力超过170米，这已经和30万级的豪华车一个水准，晚上开它出门，直接变灯厂，不服不行。车身侧面0.618黄金比例腰线，搭配1885毫米同级最宽的车体，让每一回“走路摇头晃脑”都理直气壮。加上五星盾18寸轮毂和544毫米低重心，“神车”级别的身材管理是真的到位。
车尾LED超红光尾灯不光造型炸裂，还真有实用，波长627-632nm，恶劣天气下的穿透力提升30%，300米远都能照到。配色用的是千山青、松壑蓝这类国风色，车主拍照发个朋友圈，妥妥“出片利器”。
内饰质感直接平权，看起来不像八万块的水准，豪华到让人怀疑自己是不是坐错车。
车内特别讲究“触感”和“氛围”：软质包覆铺满全车，一瞥14.6英寸巨幕大屏，动作再顺手点用50W无线风冷快充，手机自动降温，根本不用担心烫个手机变暖宝宝。水晶挡把一握，满意指数激增。三种配色想啥有啥，旷野棕、云舒灰、星夜黑，秒变移动客厅。大空间是帝豪祖传技能，这一代还整了B级车标准。4815毫米的长度、1885毫米的宽度，轴距2755毫米，空间利用率85.1%，超过同级1.5拳。大个子坐后排，对不起就是豪华车体验，谁还说A级紧凑？你见过A级车能轻松全家五口、七个行李箱一起出门的？这台绝对不是买菜车的格局！
27处储物空间，8.8L隐藏储藏区，6.8L超大扶手箱这些设计藏得好像魔术师，看见实物，都会脱口一句：“实用到想哭！”后备箱最大1779L，搬家拉货、露营啥的都是小case。八层夹心的“棉花糖云朵座椅”别说孩子，大人都是坐了就不想起来。主驾六向电调、三档加热，14项降噪措施，哪怕堵在高架上都能心平气和。
动力组合全覆盖，1.5TD+7DCT满足“驾驶玩具”爱好、1.5L+8CVT顾及家用平顺，这就是对症下药。
爱快还省油？1.5TD 133kW，290牛米，零百7.9秒，就问你这动力是不是凶猛？人家燃油经济还能做到5.95L/100km，堪比油电混合，上一代叫油老虎的，这一代直接打脸。就算是1.5L+8CVT，日常上下班、偶尔高速巡航，整一个“佛系买菜王”。底盘由中欧大拿调校，悬挂稳健，侧倾小，百公里制动36.3米，麋鹿测试79km/h，这个表现同级都要甘拜下风。
操控顺滑，是“星睿AI Drive”数字化底盘在背后支撑。每一公里都在“云”里学习你的驾控习惯，7×24小时全时检测，整一智能老司机陪玩。行驶品质想挑刺，都有点尴尬。
安全拉满，打造A级轿车安全新标杆，连“沃尔沃”那一套都搬过来了。
帝豪用的是“潜艇级”高强钢笼式车身，70%高强度钢，26000牛米/度的扭转刚度。B型截面超高强防撞梁、渐变吸能盒，碰撞时力量会S形转移，保护乘员舱，这种结构像极了坦克。发动机下沉设计就是哪怕前撞严重，也不会冲到驾驶室。车内涉及健康环保，什么母婴级座舱、4零气味管理，都是比某些合资厚道。540°透明底盘摄像头，把路面盲区一扫无余，倒车最怕的马路牙子、低矮障碍全都逃不掉。
智能化逆天，Flyme Auto系统直接拉低智能体验门槛，油电同智不是说说而已！
全系上14.6寸大屏，Flyme Auto智能座舱用“手机逻辑”让70后、80后一教就会，SmartBar交互不瞎按，一句“你好吉利”连方言都能懂。魅族Flyme Link、一堆大厂手机品牌秒连，12大品牌互通很有效地抚平了Android、iOS用户的差异焦虑。传统燃油家轿一提智能只会缩水，帝豪直接表示“不服就抄我”，让科技平权变现实。
辅助驾驶能力在A级里超前很多，入门价6万多竟然有L2级全速自适应巡航、智能泊车、自动急刹，关键还支持120km/h刹停和同级唯一的AES主动紧急避让。26个高精度传感器堆上去，128TOPS的芯片助力城市和高速全场景，老司机不用解释，新司机直接省心。这安全级别，直接让老司机“天塌了”都不怕新手上路。
用户体验和理性分析，不得不说帝豪这套营销诚意拉满。1000元订金抵1万、老用户还有专属换购补贴、2年4万免息、3年流量免费，甚至整车和动力总成的质保也拉到4年或15万公里，这种做法坦率说就是“你不买都过意不去”。
实测反馈，坐过的人基本一句评语：“静、顺、空间大、用料足，跟合资车差距没了！”网络上对智能座舱响应速度和实际语音效果有大篇好评，不加修饰地说新势力出身的智能化，终于也进入到主流家轿。部分用户对辅助驾驶的精度和车机选装丰富度表示满意。动力部分7.9秒破百的1.5T车型，是一堆年轻人梦想的小钢炮。
同级对比，轩逸、朗逸一类的合资车直接站不住脚。
朗逸顶配十万出头，空间、配置、动力、智能、优惠没一样能全方面碾压帝豪。轩逸空间还行，智能化、硬件诚意远远没到帝豪这个水准，动力也平平，只能靠保值撑门面。有的合资品牌还在用有点历史感的“老咕噜棒子”配置，无感、无趣、无诚意。帝豪之于家轿市场，彻底改写玩法。
帝豪家族稳打16年、五代进化，早已不只是“国民神车”称号，完成自我超车的它，成了中国轿车工业跃进的新符号。“世界家轿”不是说说而已，这次的全面进化是真给用户带来一口气干掉多个痛点。“空间不够？配置低？智能缩水？动力不带劲？油耗高？”根本不存在，你要啥它都有。
看完这台第5代帝豪，我只想说：“同级对手想睡得安稳，难度真大。”这样的车放在合资品牌体系定价，怎么也得12-15万起。现实帝豪只要八万，而且前一年下订福利堆满，各大平台优惠力度常在，让不少老车主看到新价格都要“气的蹦起来”。
家轿新标杆，第5代帝豪，你会怎么选？
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