北汽蓝谷分析

车友们，最近我一直在关注北汽蓝谷的动态，特别是他们即将推出的享界新S9 EV。 这款车据说已经开始拍摄宣传片了，虽然具体消息还要等到下周才能确认，但按照往年经验，11月上市、12月冲量的节奏应该不会变。 作为北汽冲击BBA阵营的第三次尝试，这款车承载了不少期待，也面临着不小的压力。

咱们先看看极狐品牌目前的智驾布局。 全新阿尔法T5采用了北汽自家的元境技术和卓驭解决方案，这在12-13万价位段确实是个务实的选择——毕竟这个价位要用上华为智驾系统确实有些勉强。 不过极狐在高端车型上还是给了我们华为ADS的选项：阿尔法S6三激光雷达版、阿尔法T6顶配版搭载了最新的ADS3.3系统，阿尔法S先行版PRO则配备了ADS2.0。 可惜这些车型现在的销量不太理想，估计要等到L3级智驾规则正式落地，它们的优势才能充分发挥出来。

说到享界新S9，这款车对北汽来说意义重大。 现在传统豪华品牌似乎正在经历调整期，奔驰在全球范围内推行自愿遣散计划，奥迪也宣布了裁员方案。 这种行业变革的节点，往往就是新品牌突围的好时机。 问界已经在SUV市场站稳了脚跟，接下来就要看享界能不能在轿车市场复制这个成功了。

我注意到北汽蓝谷最近的股价在7.8元左右徘徊，成交额5亿多，融资余额保持在24-26亿的区间。 从技术面看，7.54元是个关键位置，要是能守住这个支撑位，或许就是新一轮行情的起点。 当然，这一切还要看即将发布的三季报表现如何。

对于咱们潜在车主来说，最关心的还是车辆的实际表现。 享界新S9作为定位中高端的纯电轿车，它的空间表现、续航能力、智能驾驶水平都值得期待。 特别是如果它能继承极狐系列在智驾方面的技术积累，又能在价格上给出诚意，说不定真能在56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）主导的市场中撕开一个口子。

现在新能源车市场的竞争越来越激烈，各家都在智能化方面下功夫。 北汽选择在不同价位段采用不同的智驾方案，这个策略挺明智的——既保证了高端车型的技术领先性，又让入门车型保持了价格竞争力。 作为消费者，我们最希望看到的就是车企能在技术和价格之间找到最佳平衡点。

随着L3级自动驾驶规则的临近，像极狐这样提前布局高阶智驾的车企可能会迎来新的机遇。 想象一下，当别的车还停留在L2级别时，你的车已经能够实现更高级别的自动驾驶，这种体验差距会很明显。

话说回来，选车就像选伙伴，不仅要看眼前的配置和价格，还要看长期的使用体验和保值率。 北汽蓝谷现在把大部分资源都倾斜到享界项目上，可见他们对这款车的重视程度。 如果新S9能在品控、售后、用户体验等方面都做到位，或许真能成为改变市场格局的那款车。

车友们，你们觉得享界新S9有机会在豪华电动车市场闯出一片天地吗？ 如果价格合适，你会考虑把这款车纳入购车清单吗？ 欢迎在评论区分享你的看法！