哥们儿，说实话，这科技圈儿的事儿，有时候比那八卦小报儿还精彩。
我这十年下来，玩儿的就是个“非线性”叙事，就跟那拧麻花儿似的，把个事儿从这头儿拧到那头儿，再从那头儿拧回来，保准儿让你看得一愣一愣的。
就说这奥迪A5L，最近出了个“燃擎星驰版”，这名儿起的，够劲！
28万多指导价，结果“心动价”直接给你干到26万多，这一下，感觉跟咱普通老百姓也近乎了，是不是？
“懂车帝”那边儿早把这事儿捅咕开了。
我跟你说，这车最勾人的地方，不是那些细枝末节，而是两“点睛之笔”。
你想想，车里头那个“银河星空顶”，102颗小灯珠儿，往上一抬头，嚯！
跟进了个私人天文馆似的。
我之前有个朋友，也是搞这块儿的，他弄了个项目，想把故宫搬到虚拟现实里，弄了半天，效果特扯，最后还是他老丈人，一个退休的工程师，捣鼓了个小模型，居然比他那个高科技玩意儿逼真多了。
这奥迪，就把这浪漫劲儿给玩儿明白了，晚上开出去，那星河流转，绝对让你那谁，眉开眼笑。
还有那个“红色制动卡钳”，别看小，可忒显眼了。
你想啊，多少好车，刹车卡钳都是黑乎乎的，藏在轮毂后面，跟个路人甲似的。
这奥迪，直接给你来个大红，像跑车穿了件火红的裙子，噌一下，车的气质就上来了。
最牛的是，这玩意儿是标配，不用你额外掏钱，省心！
我记得我刚入行的时候，有个车评人，为了拍个带点儿“性能范儿”的照片，愣是花了重金把一辆车的卡钳喷了红，结果不小心喷多了，把刹车片都给粘住了，车差点儿没开动，当时可糗大了。
你说这“云感座椅”，光听名字就软乎乎的，坐上去跟飘在云彩上头似的。
前排还有通风加热，夏天儿不热，冬天儿不冷，这对于咱北方人来说，简直是救命稻草。
我有个哥们儿，在东北，冬天儿开车，座椅冰凉，他愣是自己买了加热垫，弄得跟个小火炉似的，可别提多狼狈了。
奥迪这一下，把这些都给你配齐了，你说他是出血呢，还是想借此巩固A5L的市场地位？
这事儿，得掰扯掰扯。
动力方面，还是那熟悉的EA888 2.0T发动机，这玩意儿，口碑杠杠的。
150千瓦，340牛·米，0到100公里加速7.8秒。
你说它不是那种能把你瞬间甩出去的野兽，但日常开开，偶尔想体验一把推背感，也够了。
关键是，这发动机经过市场这么多年检验，稳定可靠，开着放心。
我之前有个采访，采访了个老司机，他说他那辆老车，开了十几年，发动机都没大毛病，就因为是EA888。
说白了，A5L这车，从来就不是那种纯粹的运动机器，它是在运动和优雅之间找了个平衡点。
这次“燃擎星驰版”一出，价格也下来了，配置也上去了，明显就是冲着那宝马3系、奔驰C级去的。
宝马刚改款，价格也松动了，奔驰C级虽然贵点儿，但牌子硬。
奥迪这一下，就是想用更实在的价格，加上这些让人眼前一亮的配置，把那些既要牌子，又想显个性儿的哥们儿给拿下。
你说销量，去年12月A5L卖了8057辆，在豪华中型车里算不错了。
虽然跟3系、C级比还有差距，但它跟自家兄弟A4L，那是“同堂共舞”呢。
A4L偏家用，稳重；A5L，特别是这“燃擎星驰版”，就往运动、个性化这块儿使劲儿，给的选择更多了。
这“燃擎星驰版”，就像给A5L这道菜，加了点儿特别的香料。
有了“银河星空顶”的浪漫，有了“红色卡钳”的激情，它就不再是那个你熟悉的“奥迪”了，而是多了点儿玩味，多了点儿不一样。
26万多，就能开走这辆带着浪漫和运动气息的奥迪，你说香不香？
接下来的市场反应，才是真正的检验。
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