说起高架桥上的那些标语, 合肥那句,集中精力,快速通过, 真是让人印象深刻, 很多人都觉得它特别接地气, 一下子就点到了开车人的心坎里去了,不像其他地方那些, 要么就是太官方, 要么就是说了等于没说, 让人看了也没啥感觉, 但合肥这八个字, 听着就觉得很不一样, 它不光是提醒你注意安全, 更像是直接跟你说, 你就麻溜地开过去吧, 别磨磨蹭蹭的, 但前提是得把精神集中好, 这样一听, 很多司机心里的那个纠结, 瞬间就被解开了, 开得快又让人心安, 这种感觉, 可不是一般标语能给的。
很多人开车都有这么个体会, 每次上高架, 心里总有点小矛盾, 一方面知道要按规矩来, 按照限速跑, 安全第一嘛, 另一方面, 看着旁边一辆辆车从你身边呼啸而过, 自己开得慢了, 不光觉得有点掉队, 有时候还会担心是不是影响了后面车流, 甚至觉得慢了反而不安全, 毕竟大家速度都很快的时候, 你一个人慢悠悠的, 确实容易成为一个不稳定的因素, 这种纠结, 几乎是每个司机都遇到过的, 也是开车过程中的一个不大不小的痛点。
这时候, 合肥的这句标语就特别聪明了, 它不是简单粗暴地告诉你慢点开, 而是直接承认了大家想开快的心情, 然后给你一个解决方案, 就是你尽管快速通过, 但眼睛得盯着路, 手得握着方向盘, 脑子得清楚。
我记得第一次跑合肥高架那会儿, 导航一直提醒我按限速开, 我就老老实实地保持着那个速度, 结果发现, 身边的车一辆接一辆地从我旁边嗖嗖地过去, 不管是男司机还是女司机, 基本上都在超我, 我那时候心里还纳闷呢, 难道合肥的司机都这么猛吗, 难道他们都不看限速牌的吗, 搞得我这个开得规规矩矩的反倒成了异类, 心里还挺不舒服的, 觉得是不是自己太慢了, 影响人家交通了, 甚至有点被,鄙视, 的感觉。
后来跟当地的老司机一聊, 他们听我说了这事儿, 嘿, 都乐了, 说你别管那些限速, 在高架上就跟着车流走就行, 大家普遍都开得快, 你开慢了反倒危险, 他们还半开玩笑地说, 在合肥高架上开车, 你就放心地开吧, 要么起飞成功, 要么, 就只能说起飞失败了, 这话听着虽然有点夸张, 但也挺形象的, 说白了就是鼓励你该快就快, 但千万得注意安全, 别分心。
这不就跟那个,集中精力,快速通过, 的标语意思差不多嘛, 说明这句标语其实就是把当地司机心照不宣的驾驶惯和心理给说出来了, 它不是告诉你不要超速, 而是告诉你安全地,有效地, 跑起来。
你说白天吧, 车多, 大家也都跟着车流走, 速度虽然快, 但也比较有秩序, 感觉这个,快速通过, 的劲儿就体现出来了, 大家都想赶紧过去, 没啥好多说的, 高架上嘛, 就图个快, 把效率提上去, 毕竟谁也不想在路上磨蹭。
可一到晚上, 车少了, 路况好了, 那个限速八十公里每小时的牌子, 就显得特别格格不入, 感觉你真要按那个速度开, 路上其他的车肯定会觉得你是不是刚学的开车, 或者脑子有点问题, 毕竟晚上车少的时候, 大伙儿都惯性地把速度提上去, 要是真老老实实开八十, 不光是自己觉得别扭, 估计后面的车也会觉得你像个移动路障一样, 特别搞笑, 简直就成了一个笑话, 这就让那个限速牌, 变成了一个挺有意思的笑话, 也进一步反衬出,集中精力,快速通过, 这句话是多么的贴近实际。
这句标语好就好在它不讲大道理, 不空喊口号, 而是直接说到了司机的心里, 既考虑了驾驶安全, 又兼顾了通行的效率和司机实际的驾驶惯, 怪不得能引起那么多人的共鸣。
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