曾经有一次春节返乡，我自驾跑高速，结果堵在收费站口的长龙队伍里，一眼望不到头。更让人揪心的是，应急车道里，一辆救护车也被堵得寸步难行，明明是去抢救生命，却和我们一样干着急。这种糟心的场面，跑过高速的车主大概都经历过：人工收费通道排到天荒地老，ETC时不时掉链子，收费金额还算不明白。好消息是，从2026年开始，这些烦恼将陆续退出历史舞台。
交通运输部在2025年底定下了《高速公路“无感通行”优化实施方案》，不是空喊口号，而是有明确时间表、技术支撑的实打实民生工程。这项新政的三个核心变化，简单来说就是：逐步取消物理收费站、全面推行分段计费、扩容免费通行车型。让我用大白话跟你说清楚，让我们以后跑高速既省心又省钱。
首先，收费站会一步步成为过去式。2026年起，全国高速不再新建物理收费站，现有收费站会改造成“无感通行门架”。没有栏杆起落，不用停车等待，你只需保持60公里的匀速通过，系统就会自动完成计费。这背后有三重技术保障：ETC感应、高清车牌识别、北斗定位，计费误差几乎可以忽略不计，比人工收费还精准。没装ETC也不用紧张——系统会识别车牌，并从提前绑定的微信、或银行卡里扣费，全程无需操作。到2026年底，全国高速主线的无感通行覆盖率将达到95%以上，剩下的人工通道，只在少数省界和偏远路段留作应急。
其次是分段计费。过去高速入口到出口一次性算账，如果中途改道绕路，依然要按原路线交钱，常常引发争议。新政下，高速沿途布满了无感门架，系统会按每一段实际行驶里程计费，下高速时再统一扣款。比如原计划走主线，因施工绕到支线，系统只算支线的费用；即使在服务区停留一天，也只收行驶路段的钱；临时上下客或换司机，只要没离开高速网络，计费不会受影响。每一分钱都花得明明白白，不会再有为“冤枉钱”扯皮的场面。
第三，免费车型范围扩大了。除了大家熟悉的节假日7座及以下非营运小客车免费，新政还新增多类长期免费车型，比如消防车、救护车、工程救险车，全国范围内无感放行；军车与警车在执行任务时免费；在海南、云南等12个省份试点的新能源车免费政策，持续到2028年底；残疾人专用车辆将全国长期免费；重大活动保障车辆在活动期间免费通行。甚至有部分地方高速，如广东广佛肇、江苏盐城滨海，推出了永久免费通行政策。
如果你是ETC用户，后台会在2025年末到2026年初为你自动升级设备，不需要跑任何手续。无ETC也有两种开通途径：线上备案（用APP或小程序录入车牌信息、绑定支付账户）或线下到服务区办理。扣费查询、电子发票申请也都可以直接线上完成，报销不再需要攒纸质票据。遇到车牌识别失败、误扣费等问题，系统都有相应的申诉和人工复核机制。
这一切，最终的目的就是提高效率和体验。无感通行让过站时间从平均15秒缩短到2秒，节假日高峰的拥堵时长也会从两三小时缩短到半小时左右。分段计费不仅公平透明，有时还会比过去更省钱。新能源和特殊群体的免费政策，让特定人群的出行负担更轻；应急车辆快速通行，抢险救灾也能争取更多黄金时间。
可以说，2026年高速新政的核心，就是更便捷、更公平、更贴心。
跑高速时，你有没有被收费站堵得心烦的经历？在新政里，你最期待的是哪一项变化？你的车有没有符合免费通行的条件？欢迎在评论区聊聊你的故事。
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