奔驰S级内部会纪要曝光：老板用户？都是被教育的“小学生”

奔驰S级内部会纪要曝光：老板用户？都是被教育的“小学生”

奔驰的设计师，估计自己都没想到，他们最顶级的“作品”，不是上海车展上那台闪闪发光的新S，而是一张被截图转疯了的内部会议纪要。

就这两天的事，圈里都传遍了。大意是奔驰中国区的某位高管，在关起门的会上谈新一代S级（就是被吐槽“三角眼”、像大号电动爹的那款）的用户反馈。原话特狠，我给各位翻译一下：“对于那些还在怀念物理按键、觉得屏幕不好用的用户，我们的任务不是迎合，是引领。他们最终会习惯的，就像当年从诺基亚换到智能手机一样。”

绝了。真的。我捏着手机，把这截屏来回看了三遍，差点以为自己在看哪个科技公司的产品发布会，而不是一个卖一百多万豪华轿车的品牌内部讲话。诺基亚？智能手机？这比喻打得，傲慢都快从屏幕里溢出来了。合着咱们这些掏真金白银的“老板用户”，在奔驰眼里，都是一群需要被“教育”、被“引领”的顽固老头，得适应他们钦定的“未来”。

恕我直言，这根本不是设计争议，这是一场彻头彻尾的“认知霸权”抢劫。

他们抢走的，是用户对一台车最基本的“掌控权”。以前，空调风量，旋钮一转，“咔哒”一声，凉风就来；座椅按摩，实体按键一按，腰背就开始放松。这是一种不需要思考、肌肉记忆般的确定感。现在呢？你得在开车时，手指在光溜溜的大屏幕上划拉，像玩iPad一样找二级菜单，眼睛还得离开路面。这叫进步？这叫把开车的安全隐患，用“科技感”的糖纸包起来，硬塞给你。有刚提车的朋友跟我吐槽，说上次想关个座椅通风，愣是在屏幕里找了十秒，最后干脆算了，“怕出事”。百万豪车的体验，就这？

更打脸的是，他们用来“引领”你的那些黑科技，好像也没那么靠谱。就在上周，好几个早期的2026款S级车主在群里倒苦水，不是吐槽AR实景导航在高架岔路口箭头漂移，就是抱怨语音助手在嘈杂环境下像个聋子。你宣传的“最智能的S”，结果最基本的导航和操作都磕磕绊绊。这就好比一个老师，自己二元一次方程都解不利索，却叉着腰要教你微积分，还美其名曰“为你好，面向未来”。

说白了，新一代S级身上那种拧巴感，全在这张截图里了。奔驰的设计层，可能真的活在自己用PPT搭建的“数字豪华”乌托邦里，觉得消灭按键就是潮流，大屏即正义。他们沉迷于在法兰克福车展和科技峰会上，对着同行和媒体讲述一个关于“颠覆”的性感故事。但他们忘了，或者说不屑于去理解，中国那些真正会买S级的人，要的到底是什么。

那些人要的，可能不是什么裸眼3D仪表盘，也不是能变色的氛围灯。他们要的是一种“一切尽在掌握”的从容，是手指触碰实体按键时那份扎实的反馈，是坐在后座闭目养神时，司机能悄无声息、不打扰地调整好一切环境的笃定。这是一种经过时间验证的、关于权力和舒适的古老契约。奔驰现在做的，是用一块冰冷的玻璃屏，单方面撕毁了这份契约，然后告诉你：“嘘，别吵，这可是未来。”

所以，别再争论新一代S级是美是丑了。那都是表面。真正的战争，是奔驰想当那个定义“什么是正确”的爹，而用户们，正在用钱包投票，告诉它：到底谁才是爹。

你觉得，是咱们该习惯奔驰的大屏，还是奔驰该习惯市场的冷脸？