日产轩逸，这个大家伙，现在价格跌到了4万多块钱起步，这事儿真叫人想不到。
它以前可是能卖到18万的合资车，现在指导价10.86万的入门款，经销商那里直接降到5.56万，更让人吃惊的是，广东佛山有些地方的分期价，甚至报出了4.28万。
这哪是降价，这简直是让人不敢相信。
这背后，主要是燃油车市场现在压力大，特别是合资品牌。
新能源车这几年发展很快，抢了不少市场，传统燃油车日子不好过。
轩逸过去销量特别好，一个月能卖48385台，是个神话。
现在它一个月还能卖29000台左右，数字看起来不错，但和以前比，差距很大。
这样的情况，让轩逸不得不拿出这种狠招来保住市场。
不过，就算价格降了这么多，轩逸这车的底子可没变差。
它在A级轿车里，车身尺寸一直都挺有优势。
长度4652毫米，宽度1815毫米，高度1450毫米，轴距2712毫米。
这些数字说明，它的空间在同级别车里算大的，坐起来宽敞。
而且，轩逸的后备箱特别能装，有560升。
这个容量很大，平时家里买东西，或者出门旅行，都能装下不少东西。
对家庭来说，这个功能很实用，可以解决很多载物需求。
再说外观，轩逸的设计挺耐看的。
车头部分，融入了一些运动元素，比如多根银色饰条装饰的前格栅，配上LED大灯，整体看着大气又时尚。
它不是那种一眼惊艳的类型，但是越看越舒服，属于那种不容易过时的设计，开出去也比较得体。
车里头，现在也跟得上时代了。
中控有个12.3英寸的大屏幕，看着就很气派，科技感也足。
功能很多，支持4G车联网，可以OTA在线升级，还有高德导航和声纹识别。
更贴心的是，车子出厂就带了行车记录仪，省得车主再自己去装，这一点考虑得很周到。
内饰设计上，轩逸也挺讲究的。
它保留了圆形的空调出风口，还有一些常用的实体按键，操作起来很方便，不会让人开车时分心去触屏。
这种设计，既有时尚感，又兼顾了日常使用的便利性，用起来很顺手。
动力方面，轩逸用的是经典的1.6L自然吸气发动机。
这台发动机虽然不是涡轮增压，但它的最大功率有99千瓦，最大扭矩159牛·米，日常开完全够用。
加速很平顺，开起来很舒服。
这台发动机最大的优点就是省油。
它的压缩比达到了10.8:1，说明燃油效率很高。
厂家公布的百公里综合油耗是5.57升，这个数字在燃油车里算非常低的了，甚至能和一些混动车比。
算下来，每公里油费大概只要3毛钱，这在油价高的今天，能省不少钱。
开车的感受，轩逸一直以舒适为主。
它的悬挂结构是前麦弗逊加后扭力梁，虽然是传统设计，但日产调校得很好，过减速带时车身不会有大的晃动，很柔和。
高速跑起来也很稳，让人感觉很安心。
另外，轩逸的隔音也做得不错。
特别是发动机的噪音控制，怠速时车里几乎听不到声音，很安静。
即使在路上开，风噪和胎噪也控制得挺好，车内环境比较安静，坐着很舒服。
这种安静的驾驶体验，在同级别车里算是做得比较好的。
所以说，现在这个价位的轩逸，性价比高得没话说。
它不仅省油耐用，后期保养费用也低，基本没什么小毛病，可靠性很好。
对于那些手头预算有限，又想买一台合资品牌，还特别看重实用性和省钱的朋友来说，轩逸现在是个非常好的选择。
如果你平时开车主要就是上下班，偶尔跑远点，不怎么担心充电问题，那现在的轩逸，真的很值得考虑。
它可能不是最快的车，但它能让你用车省心、省钱，这在当下这个复杂的汽车市场里，显得特别难得。
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