谁还没在高速收费站被磨过耐心？节假日那种，车龙一排半小时起步，ETC偶尔还得慢下来等它识别，真是急事赶路的时候能急出汗。好消息是，2026年起，这种场景会慢慢消失——交通运输部出了新规，物理收费站要退出舞台，还给好几类车送上长期免费，这事我帮你掰开揉碎说，说白了就是以后跑高速更省心、省钱，还少踩坑。
先来捋个大方向这次不是修修补补，而是彻底换个玩法，“无感通行+分段计费”。意思很简单——不停车、不交卡，跑多少路收多少钱，再加上5类车直接免单，装没装ETC都能享受这波福利。
最令人期待的，就是收费站逐渐变成“门架子”，没栏杆拦你那种。2026年起不建新收费站，现有的陆续改成无感门架，车速60码左右过去，它就自动算费。系统是ETC+车牌识别+北斗定位三管齐下，误差小到0.01%，跑一万公里可能才差几分钱，这比人工还准。
推广时间表也写得清楚京津冀、长三角这些平时车流大的地方，2026年上半年就能全覆盖；到年底，全国主干高速95%以上都能用，不用再在出口排队。没ETC的也别慌，提前在微信、支付宝或银行卡里绑定车牌，识别扣费照样秒过，再也不用在出口手忙脚乱找码。
计费也公平了。不像以前从入口到出口是按整段收费，中途改道也是按原线路结账，这次改成分段计费，每过一个门架只算这段的钱，下高速统一扣。比如原来规划走100公里，你临时改走80公里，就只收80公里的费，不会再多花冤枉钱。
还有贴心的休息规则在服务区停超24小时不会额外收费，前提是你没离开高速路网。换司机、上下客都没关系。我有个朋友跑长途，以前休息都怕被多扣，现在终于可以心安理得地在服务区睡一觉。
至于免单的几类车——
第一类，法定节假日的7座及以下非营运车辆，包括新能源车，依旧免，但不需要领卡交卡那一套。
第二，消防车、救护车这些应急抢险车，持证全年免费，不用停下来验证，救人救火都不耽误。
第三，军车、警车等执法车，挂专用号牌执行公务时免，全国几十万辆车的通行效率一下提升个六成。
第四，符合标准的残疾人专用车，证件齐全就能全国免，这真是暖心福利。
第五，新能源车，海南、云南等地已试点长期免，到2026还要扩大范围，买新能源的车主赚到了。
提醒一下免费车牌必须干净无遮挡，否则识别失败还得复核；新能源车要在全国高速无感通行APP备案才能免；应急特殊车辆没证的话，系统会按正常收费计算，事后补缴不划算。
不论有没有ETC，想顺畅通行就照下面做
有ETC的不用多操心，2026年3月底前会自动升级，以后过门架不限速，扣费即时手机推送。唯一要记得的，是账户余额不能见底，欠费24小时内补齐不罚，超过就会收点滞纳金。
没有ETC的，可以线上下载APP或小程序，三分钟搞定实名、车辆信息、支付绑定；不会用手机的，可以带身份证、行驶证去高速服务区里的服务站办理，全国服务区都会设站。
通行后的费用、发票也方便查询，在APP或支付账单里能看到详细的里程和收费，72小时内开电子发票，直接打印报销，比以前省心很多。
常见的坑，提前避开
车牌识别失败，大多是脏了或改装位置不对，上高速前擦一擦，改装的牌去车管所备案；真遇到失败，服务区人工复核一下就好。
误扣费，别慌，72小时内在APP申诉，上传导航截图，三日内核实，确认后七天内退钱。我邻居试过，退得很快。
还有节假日免费时段，按出口时间算，比如春节免到2月17日24点，你23:50上高速、0:10下高速，就得全价。赶不上的话，可以先下高速再重新上，能少花钱。
几个误解也要打消
取消收费站不等于高速全免，只有那5类车免费；
没ETC的不会多收费，标准和ETC用户一样；
分段计费不会增加费用，甚至改道还省钱。
这次改革，通行效率能提升八成以上，以前堵两小时，现在半小时就能过。分段计费透明清晰，新能源免费还能减碳，每年减少一百多万吨排放。不管你天天通勤，还是偶尔自驾，都能感受到这份变化。
说真的，这次高速的新规挺接地气，直戳车主关心的痛点。建议你现在就去APP看看自家车哪些能免，提前办理好备案，到时候跑高速一路顺畅。如果觉得这篇有用，转发给身边的司机朋友，让大家少踩坑。你被高速收费站坑过吗？评论区和我聊聊。
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