哎呀，我说这事儿，真是有点儿意思，你听我说啊。
我一哥们儿，在石油系统里摸爬滚打二十来年了，那天喝多了，跟我拍着胸脯说：“你小子知道不？
多少人这钱花得冤呐！”
我当时就懵了，心说这汽油还有啥冤不冤的？
他跟我扯了半天，我才明白，原来这92、95号油，根本不是啥品质高低，就是个“抗炸”的代号。
你说这数字，它就代表个“辛烷值”。
啥叫辛烷值？
简单说，就是这油在发动机里，能不能“忍住不炸”。
发动机工作嘛，油气混合，活塞一压，火花塞一点，就得劲儿地往前冲。
可要是压得太紧，温度太高，还没等火花塞点着，自己就“嘭”地炸了，这叫“爆震”。
这玩意儿，对发动机的伤害，可不小，就跟刮骨疗毒似的，时间长了，车就没劲儿，油耗也蹭蹭地涨，发动机都能给你搞报废了。
汽车这玩意儿，设计的时候，就得考虑它内部的“压缩比”，就是那油气混合物被压得多紧。
压缩比高的发动机，里头“压榨”得厉害，温度压力都高，对油的要求就高，得加95号，甚至更高级的。
要是压缩比低的，就没那么“娇气”，92号就够用了。
好多人就犯糊涂了，觉得95号比92号贵那么多，肯定“更上一层楼”啊？
加95号，车就跟打了鸡血似的，跑得飞快！
嘿，你这是掉坑里了！
95号汽油贵，是因为它里头加了更多的“异辛烷”，这玩意儿抗炸能力强，但这跟油的“纯净度”、“燃烧效率”或者“能量密度”没多大关系。
这就好比，你胃口不大，非给你塞满山珍海味，你吃得下去吗？
吃不下，还撑坏。
我跟你说，国内有权威的石油研究机构做过实验，就说这“燃油经济性”，在差不多的路况和开车条件下，92号和95号油，油耗的差别，小到几乎可以忽略不计。
有时候，95号油开着，油耗还不一定比92号低呢。
这时候，你是不是觉得有点儿“被割韭菜”的感觉？
更绝的是，国家相关部门查过中国市场上的车，你知道多少车推荐用92号吗？
83%！
就17%的车，才得用95号或者更高的。
你开的是那83%的“大众情人”，还是那17%的“稀世珍宝”？
要是你车说明书上写着“推荐92号”，你非得加95号，这不就是把本来能买杯咖啡的钱，或者给孩子买个小玩具的钱，白白送给别人了吗？
那怎么知道自己车到底吃啥？
其实简单得很，就两招：一，翻翻你车的使用说明书，上面写得清清楚楚；二，打开你油箱盖，内测一般都贴着标签呢。
这俩，就是你选油的“金科玉律”，照着做，错不了。
别听网上那些“早加92，晚加95，更省油”之类的胡扯，听着挺有道理，其实就是瞎掰。
再说，现在国家环保标准越来越严，咱们的汽油质量也上来了。
从2023年开始，全国车用汽油都升级到“国六B”标准了，这玩意儿对环境更友好，对发动机也更“呵护”。
所以，你还纠结那92和95的纠结劲儿，有点儿“过时”了。
那啥才是真正的“爱车之道”？
我说，有三件事，比你纠结那油标号重要多了！
头一件，得去正规加油站。
别图那点儿小便宜，跑那些“来路不明”的油站。
油品不行，轻则伤发动机，重则让你直接趴窝。
中石油、中石化、中海油这三大巨头，还有一些大连锁的，油品质量都有保障。
哪怕贵几毛钱，这“心安”，值！
再说第二，养成个好加油习惯。
别等到油灯“滴滴”响了才着急忙慌地去加油。
每次都加到油箱“见底”，油泵里的油没法好好散热，容易“英年早逝”。
还有啊，油箱底儿容易沉淀杂质，老把油箱掏空，这些“脏东西”就容易被吸到油路里。
所以啊，建议你每次油表低于四分之一的时候就去加，每次加到七八成就行。
还有第三，定期给发动机“扫扫灰”。
不管你加92还是95，开久了，发动机里都会有积碳。
这积碳一多，就像嗓子堵了，发动机“呼吸”都不顺畅，动力不行，油耗也大。
这时候，就得请“燃油清净剂”出马了。
别买市面上那些“虚张声势”的，得买正规厂家生产、口碑好的。
按说明书 Instructions，定期倒一瓶进去，能帮你“冲”掉不少积碳。
这效果，比你纠结那油标号价差强多了。
所以说，选啥号汽油，就看你车需不需要，别跟着瞎起哄。
这就像吃饭，饿了才需要大吃一顿，没必要天天山珍海味。
对车好，得“多管齐下”，加油站选对，加油习惯好，再加上定期“体检”，这才是让你车“长命百岁”的“灵丹妙药”。
下次你去加油站，要是有人跟你夸95号油多好，说得天花乱坠的，你就淡定地问一句：“我的车说明书推荐的是92号，您确定我的情况需要加95号吗？”
我跟你说，对方要么会改口，要么就得尴尬。
这期就唠到这儿。
你平时加92还是95？
有啥加油的“血泪史”或者“省钱经”，都来评论区说说，咱们一起“切磋切磋”！
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