2026款奥迪A5 Coupe亮相，370N・m扭矩+QUATTRO四驱，新一代自适应减震加持

当轿跑市场陷入“颜值大于实力”的争议，2026款奥迪A5 Coupe带着370N·m扭矩和新一代自适应减震来了。不少车迷疑问：这套升级是真提升还是噱头？比老款贵出的3万值不值？面对宝马4系Coupe的竞争，它的差异化优势又在哪？、

对比老款39.98万的起售价，2026款A5 Coupe 42.98万的指导价上调3万，终端目前无优惠。结合奥迪近年“小改款微涨”的策略，这波调价大概率是为了覆盖自适应减震的研发成本。

同价位对标宝马4系Coupe入门版，后者动力弱20马力，但轴距长52mm；而A5 Coupe的QUATTRO四驱是独有的配置，这一差异让它在湿滑路面的行驶稳定性有了先天优势，算是核心的差异化价值点。

外观延续家族式溜背设计，六边形格栅搭配犀利大灯，运动感依旧在线。内饰的翻毛皮座椅质感不错，但中控屏周围的塑料饰板略显廉价。人机工程学上，常用的空调按键保留实体设计，操作很顺手；但后排空间是硬伤，175cm的乘客腿部仅剩两指，带孩子出行安装安全座椅会很局促，家庭场景下实用性打折扣。

370N·m扭矩的动力响应很直接，低速起步没有拖沓感，高速超车深踩油门能感受到明显的推背感，这种表现放在城市通勤和高速巡航都够用——简单说，就是你日常开着不费劲，偶尔想体验加速也能满足。

新一代自适应减震效果显著，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，车身没有多余弹跳；但运动模式下转向偏沉，女性驾驶会觉得吃力。NVH表现中规中矩，高速120km/h时风噪略明显，会影响车内交谈。

车机系统操作流畅，语音识别成功率在90%以上，导航、调节空调等基础指令都能精准响应。L2级驾驶辅助在高速上很好用，ACC自适应巡航能跟车平稳，车道保持也能准确修正方向，但低速拥堵路段的跟车逻辑偏保守，容易被加塞，这点需要你实际试驾感受。

实测百公里综合油耗8.2L，加95号油，每月按1500km计算，油费大概1200元；小保养费用约1800元，一年两次保养压力不大。奥迪品牌保值率在豪华品牌中处于中游，三年保值率预估62%左右，长期使用的耐用性无需过度担心，但后期电子元件的维护成本需要留意。

对比同品牌A4L，A5 Coupe牺牲了后排空间换来了更运动的造型和操控，定位更偏向个性化需求。和直接竞品宝马4系Coupe相比，它的优势在四驱系统和减震舒适性，劣势是后排空间和品牌运动调性的认知度。同预算内，你也可以考虑奔驰C级轿跑，它的内饰豪华感更突出，但动力表现稍弱。

2026款奥迪A5 Coupe的核心价值是“运动与舒适的平衡”，适合追求颜值和操控，对后排空间需求不高的都市用户。

如果你在意家庭实用性，建议实际试驾感受后排空间和安全座椅安装难度；若偏爱运动操控，不妨重点体验湿滑路面的四驱表现。轿跑的选择从来不是完美解，匹配自身需求才是关键。