话说回来，如果你一直盼着买一辆六缸的宝马3系，那可能要让你失望了，因为宝马已经把以前那种带六缸发动机的330车型都给停产了，市面上基本上找不到了。
现在想买到新的3系，大部分车型就只能买到2.0T发动机配上一个轻混系统的车了。
这轻混啊，其实就是给车子额外加了个小电机和一套小电池，它能在你起步的时候，或者需要加速超车的时候，稍微给发动机帮一把劲儿，让车子感觉更有活力，动力响应也快一点。
同时呢，它也能在一定程度上帮助车辆节省一点点油耗，但是它可不是那种能插电跑很远距离的纯电动车，它的主要作用更多的是一种辅助功能，让现有的汽油发动机工作起来效率更高一些。
所以，如果你是冲着纯粹的六缸发动机去的，那这条路目前看来是行不通了。
那么，如果你真的特别喜欢那种六缸发动机浑厚有力的声浪，以及它带来的那种绵延不绝的强劲动力，现在几乎唯一的选择就是去看看M340i了。这车可不是谁都能轻易下手的，价格五十多万起步，确实挺贵的，而且就算你现在想买，也得等到今年第四季度才能到店。
它用的依然是经典的直列六缸发动机，开起来那种独特的顺滑感和随踩随有的动力输出，确实跟四缸车不一样，能让你感受到真正的驾驶乐趣。不过呢，高昂的价格也直接把很多热爱六缸的朋友挡在了门外，毕竟不是每个人都能接受为了一台发动机付出这么多。
要是觉得M340i的价格实在太高了，超出了预算，但你又对六缸发动机的情结放不下，那倒是可以考虑一下M240i。这款车最近升级之后，全新的售价也要四十多万。当然了，如果想图个更划算的价格，找一辆开了没多久的二手M240i，也就是我们常说的‘准新车’，车况基本上跟新车差不多，但价格能便宜不少，可能二十多万就能开回家。
这样算下来，你一下子就能省下一大笔钱，估计光是加好几年98号汽油的钱都够了。这98号汽油啊，就是我们平时加油站里标号最高的汽油，一般性能车或者高级车才用得多，因为它能让发动机发挥出更好的性能，开起来感觉也更顺畅，动力也更充沛。
但是呢，如果你买车不那么着急，或者对新能源车有点好奇，明年宝马还会推出330e插电混动版本。这种车的好处就是它既能烧油，也能纯用电跑。在纯电模式下，它可以跑八十公里左右，对于我们平时在市区里上下班通勤，或者短途出行来说，基本上是完全够用的，甚至好几天都不用烧一滴油。
而且它在家里或者外面充电方便的情况下，日常的用车开销会比纯燃油车低不少。更重要的一点是，330e属于国家支持的新能源车型，能上‘绿牌’。这‘绿牌’可不是普通的车牌，它代表着你可以享受很多优惠政策，比如买车时候最贵的那一笔购置税就不用交了，这一下子就能省个好几万，甚至十万块钱左右，是不是听起来非常划算？
这对于不少想买豪华品牌车的朋友来说，无疑是一个很大的吸引力。
所以啊，你看，以前大家买宝马，尤其是高端点的型号，很多就是冲着六缸发动机去的，觉得那才是真宝马的精髓，那种声音好听，动力又足的驾驶感受让人着迷。但是现在啊，为了应对全球越来越严格的环保规定，以及消费者对省油、省钱的需求，很多汽车制造商，包括宝马在内，都在往小排量四缸涡轮增压发动机加上电动机的方向发展。
这样一来，虽然我们可能就听不到六缸发动机那种独特浑厚的声浪了，那种纯粹的机械感也可能慢慢变淡，但换来的是更低的油耗，更低的碳排放，以及更低的用车成本。这其实就是在告诉我们，现在买车，你得在那种追求极致性能和驾驶感受的经典发动机情怀，以及更实惠、更经济、更符合潮流的新技术之间，好好权衡一下，看看哪个更符合你的心意，毕竟车子是给自己用的，开着顺心，用着省心才是最重要的。
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