说起来，今年正月初六那天的高速大堵车，我是真的印象深刻。其实早在年初一家人商量返程计划的时候，我还挺自信，想着自己那辆电车平时上下班也就花两三块钱电费，城市里开着又安静又省事儿，堵一堵也就堵一堵呗，最多多用点电。结果一上路，我才知道，这车啊，真是到了节假日就露馅。
说实话，那天我早上七点出发的，想着避开高峰，其实也纯属自我安慰。高速路口就开始压着车速慢慢挪，到中午一点还没出本省。车上的电量原本满格，导航显示剩两百七十公里的续航，但眼瞅着队伍一动不动，空调又不敢关，手机充电得用着，导航也不能断，我就盯着那个蓝色电量条，心里越来越虚。哪还有500公里的“官方续航”？三百都撑死了，尤其是在低温和堵成长龙的路上，电掉得跟漏了一样。我媳妇一路上就问我再堵下去，咱车还能开到下一个服务区吗？我只能硬着头皮安慰，其实自己心里早慌了。
终于挨到了服务区，那场面真是终身难忘。满眼都是排队找充电桩的电车，几乎每个人脸上都写着“希望”俩大字。我数了下，光排我前面的就有七辆，同一充电桩口的司机在那等着，时不时有人探头问一句“哥们，还得多久？”我本来以为排一小时就不错了，后来愣是排了快仨小时才轮到。那几小时我就是在车里刷新闻、看视频，但其实一眼望去全是黑压压的人头，我心里那个焦虑啊，已经吃不进饭了。闺女还闹着要下车活动，我也怕她乱跑出危险。
更难熬的是，排完队，好不容易插上枪，后面的人又在不停地敲窗催，“能不能快点儿，大家都着急”，搞得我也只能象征性地赶紧冲几十个电，连满都不敢充。那一刻我真想，下一辆车是不是还是得考虑油车。毕竟看着那些燃油车司机，加油三分钟，拉个屎抽根烟的功夫就能走，根本没我们这份煎熬。
事后我算了算，这趟五百多公里的路，我在服务区排队加充电花掉了快五个多小时，结果回到家第二天还嗓子冒烟，累得连拜年都没精神。说实话，这一年里新能源车的基建进步是有的，可跟不上大家春运返程的脚步。遇到极端情况，那种焦虑和无力，不是试驾时能体会的。
新能源车优点我也不是没感受过。平时上下班，每天能省出一顿盒饭钱，还挺安静。但只要一到节假日长途，那种“补能焦虑”真的很要命。朋友们，你们有没人在高速上充电排队挨冻，或者电池电量越来越少的时候心跳加速？或者直接熄火叫拖车，那坎简直……反正我现在出远门，肯定提前查好线路和服务区信息，自己多带热水和干粮，不能指望临时起意能万事顺利。
你们有比我更糟糕的堵车充电经历吗？还是说有啥自己的“保命秘籍”能让我下次少踩坑？留言聊聊吧，我看到精彩的故事一定回复，真心盼头能在评论区学几招。有时候，只有经历过的人，才懂这种堵在高速上的心情——真的难受，也是真的现实。
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