腾势在8月3日开启腾势Z9S的预售，定位偏家庭豪华的纯电轿车。新车在核心技术层面继续沿用与百万级超跑腾势Z同源的底层方案，强调高效能量管理和快速充电能力。三款版本并行上市，价格区间从31.98万元到38.98万元，全车系都搭载比亚迪的闪充技术，意在为日常出行与长途自驾打造无缝充能体验。
在分级配置上，三款之间的差异并不拘泥于表面参数的简单堆砌。入门款闪充尊荣型官方报价31.98万元，官方宣称纯电续航可达920公里；中配版本闪充旗舰型34.98万元，续航提升至约1100公里；顶配易三方闪充性能型38.98万元，尽管官方续航为780公里，但在加速与操控方面强调极致表现，0-100公里/小时仅需约2.68秒，系统峰值马力达到1210匹。
现在订车还有实打实的福利：全部版本同享18个月免费闪充、额外选装基金5000元用于车漆与内饰定制，并赠送一套车载磁吸配件，手机支架或小摆件都能稳稳吸附，提升日常使用的便利性。
外观走简约而不失高级感的路线，前脸以星光流星式大灯为点睛，贯穿式尾灯在车尾呼应前后视觉，实拍时线条更显干练。车身提供七种车漆与三种内饰配色，能满足从低调深色到柔和浅色的不同审美。内饰用料讲究，真皮与麂皮覆盖全面，前排座椅设有零重力模式，后排扶手宽大舒适。储物格布局也很实用，前备箱容量约120升，后备厢约470升，放倒后排座椅即可装下滑雪板、露营装备等长件物品。
续航与充电是很多人关注的重点。Z9S搭载比亚迪成熟的闪充体系，旗舰版的 CLTC 续航高达1100公里，日常通勤或跨省出游在充电网络覆盖良好的城市与高速路段也能保持较低的充电焦虑。闪充速度也有亮点，最快充满仅需九分钟左右，哪怕在零下的冬季也只需增加几分钟即可完成充电。当前覆盖网络已超过七千座专属充电站，城市与高速沿线均有网点，出门补能不再受限于充电桩密度。
在操控层面，Z9S也有不少值得称道的设计。全系后轮转向系统带来更小的转弯半径，4.75米的最小弯道半径让狭窄小区与地下车库的掉头变得轻松。顶配版本搭载了独有的易三方系统，具备新手漂移模式，让普通驾驶者也能体验到相对安全的乐趣。安全性测试表现稳健，干湿路面变线的应对速度处于全球领先水平，车身采用高强度钢与铝合金的综合结构，配备九个气囊，日常驾驶更具安心感。
车机系统方面，Z9S提供两种智能座舱体验：迪迪虾与 Diva 两位虚拟助手，语音指令规划路线、调控车内设置，甚至在儿童乘车时通过卡通表情互动缓解情绪。屏幕方面有两种主控尺寸可选，17.3英寸大屏干练清晰，另外还有15.6英寸侧屏并带有氛围灯。对于苹果设备用户，车机还提供CarPlay小窗模式，支持在分屏内直接操作手机应用，无需频繁切换设备，全系还标配“天神之眼”5.0辅助驾驶，从城市道路到高速自动泊车都能覆盖，让新手驾驶压力明显下降。
总体而言，腾势Z9S以比亚迪的闪充技术为基底，在家用舒适、长续航充电和运动化操控之间实现了平衡，它与Z9GT并列构成腾势9系的双子格局，一款偏向日常愉悦，一款追求远距离性能，为预算在30至40万元区间的高端纯电轿车买家提供了新的选择与对比空间。
