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小鹏汽车近日在中国市场正式推出了G7 EREV增程版车型，官方起售价为19.58万元人民币。该车型在纯电模式下续航里程为400公里，在满油满电状态下综合续航里程最高可达1704公里。
产品定位与基础信息
此次上市的G7 EREV增程版与2026款纯电版G7同步发布。新车定位为中型SUV，车身尺寸与现款车型保持一致，长、宽、高分别为4918毫米、1925毫米和1655毫米，轴距为2890毫米。车辆后备箱容积为779升。
动力与续航系统
G7 EREV增程版搭载了一套由1.5升发动机与电池组构成的增程系统。其中，1.5升发动机最大功率为110千瓦（约148马力），主要用于为容量为55.8千瓦时的电池组供电。该电池组支持800V高压平台及5C超快充技术。车辆采用后置单电机布局，电机最大功率为218千瓦（约292马力）。配合60升的油箱，车辆实现了长达1704公里的综合续航里程。此外，该车还配备了CDC连续阻尼控制系统以提升驾乘舒适性。
智能座舱与科技配置
在内饰与科技配置方面，G7 EREV增程版配备了15.6英寸中控触摸屏、9英寸流媒体后视镜、87英寸增强现实抬头显示系统以及为后排乘客提供的8英寸娱乐屏。车辆中央通道区域设置有两块无线充电面板，后排扶手箱内另有一块50W无线充电面板。
舒适性配置包括零重力副驾驶座椅，以及前排与后排共四个座椅的通风、加热和按摩功能。车辆还拥有2.17平方米的全景天幕、麂皮绒顶棚以及搭载7.1.4环绕声技术的20扬声器音响系统。全车共设计有38处储物空间，并应用了ENC+RNC主动降噪技术。
智能驾驶与软件系统
G7 EREV提供“Max Tech”和“Max旗舰”两个配置版本，价格区间为19.58万至20.58万元人民币。两款车型均标配双英伟达Drive Orin芯片，总算力达508 TOPS。用户可选择付费升级更高级的智能驾驶辅助系统。
其中，“Ultra SE”智驾系统选装价格为1.2万元人民币，搭载两颗小鹏自研的Turing AI芯片，算力为1500 TOPS，并支持第二代VLA（视觉-语言-动作）模型。更高阶的“Ultra”智驾系统选装价格为2万元人民币，配备三颗Turing AI芯片，算力达到2250 TOPS。
在发布会期间，小鹏汽车正式公布了第二代VLA模型。该模型整合了视觉感知、语言理解和具备推理能力的动作生成模块。官方表示，新一代模型将助力小鹏快速实现接近L4级别的智能驾驶体验，首批搭载该模型的车辆计划于今年3月开始交付。
小鹏汽车高管透露，搭载第二代VLA软件的Robotaxi车辆已通过第三方测试，即将开始公开道路测试。小鹏汽车董事长何小鹏在活动中预测，2026年将成为中国和美国真正开启全自动驾驶时代的元年。
智能座舱操作系统
另一项重要技术更新是AIOS 6.0智能座舱系统。该系统采用了全新的“驾驶之光”设计语言和交互界面，并加入了更多动态动画效果。AIOS 6.0支持3D车道级导航，小鹏官方称其为行业首个可在全国范围使用的3D导航地图。
该系统的其他亮点还包括智能语音交互，以及与腾讯云游戏联合开发的新游戏中心。AIOS 6.0同样支持视觉-语言模型，由算力达750 TOPS的SoC芯片驱动。系统可根据情境智能推荐导航路线，主动开启除雾、调低音量，并能辅助回复手机信息。
小鹏G7 EREV增程版的推出，进一步丰富了品牌在新能源SUV市场的产品矩阵，其在续航、智能驾驶和座舱科技方面的配置，显示出小鹏汽车持续加码技术研发的战略方向。
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