小米SU7的二手行情到底怎么样，这可是很多想买车或者已经买了车的朋友们都特别关心的一个问题。
毕竟，谁买个大件儿都希望它能保值，以后想换车的时候，也能卖个好价钱。
小米汽车的老板雷军，自己就公开聊过这事儿，他说小米SU7的保值率将来会有变化，特别是指到了2025年第四季度，他估计到时候这车的二手价格，可能就没现在这么坚挺了，会稍微降一点。
不过呢，即便它降了，雷军也挺有信心地表示，跟市面上其他那些电动车比起来，小米SU7的保值能力应该还是不错的，到时候依旧能排在前面。
咱们看看具体的数据是怎么说的。像有第三方机构就专门做了预测，说到了2025年第四季度，一辆开了差不多一年的小米SU7，在二手市场大概还能卖到原价的七成左右，也就是70%。
这个数字在电动车圈里，就算是很不错的成绩了，甚至有说法觉得它会比一些传统电动车强手，比如特斯拉的同类车型，在保值方面做得更好。更有意思的是，去年12月的时候，最新的数据显示，小米SU7一年后的保值率直接飙到了80.1%。
这个表现简直让人眼前一亮，它直接在所有纯电动车里拿了个第一。这就意味着，你买了这车开上一年，它在二手市场掉价的幅度是最小的，这确实挺让人意外的，也足见市场对它的认可度。
之前网上也有一些声音，传言说有人在故意针对小米SU7的二手车，想方设法地压低价格，搞得好像在玩什么价格战。这种说法一度让不少人心里犯嘀咕，担心小米SU7的二手市场会不好。
但是呢，后来有媒体专门深入调查，去核实这些传言，结果发现，那些所谓的价格战根本就是子虚乌有的事情，都是一些人为了流量或者其他目的，搞出来的营销炒作罢了，根本不是真实的二手车市场情况。
大家对于那些故意唱衰或者不负责任的言论，没必要太当真，很多时候就是些虚假信息在误导大家。
实际上，从二手车交易市场的真实情况来看，小米SU7的流转速度特别快，就是说这车在二手市场非常抢手，几乎不愁卖。不少二手车商都反映，只要店里有小米SU7的二手车源进来，很快就能找到下家，成交周期非常短。
这就充分说明了消费者对小米SU7这款车的接受度非常高，大家也普遍觉得它的品质和性能都挺靠谱的，口碑自然也就传开了。车子好卖，而且卖得快，自然就能更好地维持它的保值能力，对于车主来说，这意味着买小米SU7，将来卖车的时候心里会更有底气，不至于亏太多。
而且，就在最近，新款的小米SU7也已经上市开卖了，具体是从今年4月份开始的，起步价定在了22.99万元。随着新车不断投放市场，以及更多车主把手里的SU7开到二手市场，很多人肯定会继续关注，小米SU7的二手价格到底能不能一直保持住这样的高水平，或者说，未来它的保值率会随着保有量的增加，出现哪些新的变化。
这些问题都值得我们持续去观察和思考，毕竟对于消费者来说，买一辆开得开心，又能相对保值的车，始终是大家普遍的愿望。
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