如果你是凯越的粉丝，那你一定记得在去年摩博会上他们首次亮相的一台中量级四缸仿赛650RR。这台车也在本月的工信部上正式完成申报，值得一提的是这台车不仅采用双翼梁车架以及鸥翼式后摇臂，而且配置动力都非常出色。毫不夸张的说凯越650RR的到来，也让它一举成为国产同级最强的仿赛车型。
凯越650RR不同于现款450RR，在外观上采用完全不同的设计，从申报图中我们可以看到除了定风翼造型有所调整以外，其他方面基本与车展上的相同。第一眼看650RR的外观以及整车的比例都蛮协调的，或许是申报图的缘故，整车漆水质感并没有当时车展上那么出色。
从申报图上我们可以发现，市售版车型在配置上略有下降，比如原本的Brembo M50卡钳被换成了泰斯克。此外，这台车搭载的电子减震应该依旧是凯越机车与上海淅减共同研发而来。并且它同样配备了电子油门，拥有“雨天、道路、运动”三种骑行模式可选。配合整车电控和IMU六轴侦测系统也将带来全功能ABS和TC功能。
当然最值得说道的还是650RR搭载的这台直列四缸水冷引擎，根据申报信息显示实际排量为645cc，最大功率91kW，最大马力达到123.7匹，3秒内即可实现零百加速。得益于整车轻量化设计，这台车的整备质量被控制在了188公斤。
可以想象在如此出色的表现下，将会带来怎样的表现？你买不到的雅马哈R6、本田CBR600R、川崎ZX-6R终于有了国产的“平替”车型。根据小编的猜测，这台车最迟将在今年的中国摩博会上发布，到时候就让我们一起期待凯越给我们带来一个惊喜的价格吧！
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