头哥亮相奔 驰线上发布会，这消息够劲爆！
更让人好奇的是，他还参与了品牌方组织的京沪长途自驾，据说新款电车续航给力，一千多公里只需一充？
这到底是什么时候的事儿？
线上发布会那晚，屏幕里的头哥依旧是熟悉的笑容，状态不错，看来最近心情可以。
主办方爆料他参与了新款电车的测试活动，从北京一路开到上海，挑战1200公里超长续航，这可不是一般人能体验到的。
这消息一出，评论区瞬间炸锅，都在问：“真的假的？头哥啥时候去的？”
说起电动汽车的续航问题，那可是消费者最关心的话题之一。
里程焦虑，谁没体验过？
尤其对于经常跑长途的人来说，充电桩在哪儿、充电要多久，都是必须要考虑的现实问题。
如果真像发布会上说的那样，一次充电就能跑完京沪线，那绝对是电动车技术的一大突破。
不过，话说回来，1200公里“只需一充”这个说法，估计也得加上很多限定条件。
比如，车速、路况、空调使用情况等等，都会影响实际续航里程。
想当年，我开着自己的“小电驴”跑高速，那电掉得，简直比股票还快！
记得有一次，计划从杭州去苏州，导航显示全程三百多公里。
心想，我的车满电续航也有四百多，肯定没问题。
结果呢？
高速上车速稍微快一点，再加上开空调，电量蹭蹭往下掉。
跑到一半，就不得不找服务区充电。
那次经历告诉我，电动车的续航里程，看看官方数据就好，千万别太当真。
当然，也不能排除奔驰这次的新技术确实牛，毕竟大厂的技术储备还是值得期待的。
说到这儿，突然想起之前看过的一个段子。
有人问：“为什么电动车企都喜欢搞长途续航测试？”底下有人神回复：“因为这样才能在路上多卖几份盒饭！” 这虽然是个玩笑，但也反映出大家对电动车续航的担忧。
当然，话说回来，头哥能参与这次测试，也说明他对这款车的性能还是比较认可的。
毕竟，以他的咖位，不可能随便为不靠谱的产品站台。
而且，奔驰作为老牌车企，在技术研发方面一直走在前列，这次的新款电车，说不定真能给我们带来惊喜。
只是，我还是很好奇，头哥到底是什么时候去的？
这段旅程肯定有不少趣事吧？
希望他能分享一些幕后花絮，满足一下我们的好奇心。
话说回来，你觉得电动汽车的续航里程，多少才算够用呢？
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