这年头年轻人买摩托车，真的是既要又要还要。通勤得灵活好骑，周末想出去撒欢得能扛造，最重要的是钱包不能被掏空，挑来挑去真能把人逼疯。2026年开年，老牌踏板厂家光阳就瞅准了这个痛点，扔出了新车型DINK G150，直接喊出“年轻人的第一辆ADV踏板”，价格一公布，直接把合资150cc ADV踏板的门槛拉到了新高度。
这款车1月正式上市，官方指导价13980元，不算贵，但光阳还加了波诚意，500元定金能抵1000元，算下来实际到手才13480元，甚至还能办12期免息，每个月花一千出头就能拿下，对刚上班的年轻人来说，压力直接减半。
可能有人不懂ADV踏板啥意思，通俗点说就是，既有踏板车的方便省事，不用挂挡踩离合，又有越野摩托的硬派模样，偶尔走个土路、上个马路牙子也不慌。光阳这台DINK G150，颜值确实在线，线条硬朗，前脸看着就很有劲儿，不像普通踏板圆润，年轻人骑出去也有面儿。
动力方面，它装了一台150cc侧置水冷四气门发动机，最大功率11.5kW，最大扭矩14.2N·m，平时在城里代步，起步、超车都很顺畅，不会有肉乎乎的感觉，周末跑个近郊，动力也完全够用。最让人惊喜的是它的油箱，足足有12L，官方说百公里油耗大概2.25升，算下来一箱油能跑500多公里。
这是什么概念？平时上下班通勤，半个月加一次油都够用，不用天天往加油站跑，省下来的时间用来多睡会儿懒觉不香吗？而且跑短途摩旅也不用中途找加油站，一路畅玩到底，这点真的戳中了很多摩友的痛点。
配置上，光阳也没藏着掖着，诚意拉满。标配双通道ABS防抱死系统，还有可关闭的TCS牵引力控制系统，下雨天或者走砂石路，刹车不容易打滑，安全感直接拉满。无钥匙启动、脉冲点火、发动机自动启停这些实用功能也都有，不用掏钥匙拧半天，熄火忘关也不怕亏电。
两段可调风挡也很贴心，平时通勤调低点，风阻小；跑长途调高点，能挡住大部分风，骑久了也不会觉得累。135mm的最小离地间隙，搭配全地形轮胎，偶尔走个非铺装路面也没问题，兼顾城市和轻度探险，完全符合它的定位。
当然车无完车，有车友吐槽，它的座桶空间不算大，放不下全盔，想多装东西还得自己加个尾箱，不过这也是很多ADV踏板的通病，毕竟要兼顾通过性，空间上难免会有取舍，日常放个半盔、手套和杂物还是够用的。
本来新车上市，大家都在讨论它的性价比，觉得这是年轻人入门ADV踏板的好选择，没想到没过多久，就出了个小插曲。2026年2月12日，光阳直接发布通知，要召回一批DINK G150，涉及2025年12月17日到2026年1月30日期间生产的328辆车。
刚开始看到召回通知，不少已经提车的车主心里都咯噔一下，生怕是大问题。结果光阳直接把话说得明明白白，召回原因是油箱组件长时间使用后，可能会出现渗油隐患，虽然不是大面积问题，但涉及安全，绝不马虎。
更让人意外的是光阳的处理方案，没有推诿，没有敷衍，直接拿出了实打实的诚意。涉及召回的车辆，免费更换新的油箱总成，不用车主花一分钱。除此之外，还额外给车主提供一次免费基础保养，包含指定机油和免工时费，新换的油箱总成还能延保一年。
最实在的是，还直接给380元现金补偿，不是那种用不上的抵扣券，是真金白银能揣兜里的钱。光阳还特意说明，从2026年2月3日起，所有在售和后续生产的车辆，都已经换成了新的油箱总成，彻底解决了这个隐患。
这一波操作下来，摩托车圈里的风向直接变了。本来大家还在讨论“新车就召回是不是质量不行”，结果看完处理方案，不少人都被圈粉了。有人说，车子出问题不可怕，可怕的是厂家逃避责任，光阳这种主动召回、诚意补偿的态度，比那些藏着掖着的品牌强太多。
也有理性的车友表示，质量管控本来就是厂家的基本功，出了问题妥善解决是应该的，但在当下的市场环境里，能做到不推诿、不敷衍，还额外给补偿，确实值得肯定。毕竟对车主来说，不仅要车好用，更要售后有保障。
其实光阳DINK G150的上市和召回，也能看出现在150cc ADV踏板市场的热闹。以前合资品牌的同级别车型，比如三阳哈士奇150、新大洲本田NS150XC，价格都要比它高不少，光阳直接把价格拉到1.31.4万元区间，还配上了齐全的安全配置，直接给竞品来了个下马威。
这对消费者来说，绝对是好事，市场竞争越激烈，厂家就越要拿出真本事，价格也会更实在，选择也更多。光阳瞄准的就是那些想兼顾城市通勤和周末轻度探险的年轻人，既不想花太多钱，又想要靠谱的配置和品牌保障。
很多新手摩友都在问，这台DINK G150到底值不值得买。客观来说，如果你是新手，或者平时主要通勤，偶尔周末想出去跑个短途，它真的很合适。长续航、全安全配置、合资品牌、亲民价格，这些都是它的优势，而且光阳的售后网点遍布各地，后续保养也方便。
但你也要清楚，它的动力偏向平顺，不是那种追求极致加速的类型，适合温和骑行的人；离地间隙虽然够用，但也别指望它去挑战复杂的越野地形，毕竟它本质上还是一台踏板车，定位就是轻度探险。
买车就跟找对象一样，没有十全十美的，关键看合不合适。你要是天天在城里堵车，看重灵活省油，它合适；你要是周末喜欢去郊外撒欢，想要点通过性，它也能满足；但你要是追求极致性能，那可能就得看看更高排量的车型了。
有条件的话，最好去实体店试试实车，感受一下坐姿，听听发动机的声音，试试操控，比光看参数和文章靠谱多了。毕竟摩托车是要天天骑的，顺手、舒服才是最重要的。
最后再唠叨一句，不管骑什么车，安全永远是第一位的。再好的ABS和TCS，也不如管住自己的右手，遵守交规、佩戴好护具，才能平平安安出门，开开心心回家。至于这台光阳DINK G150，你们觉得这波召回处理够诚意吗？要是你，会选择它吗？
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