开一款40版本的奥迪A6L会被人看不起吗？我觉得这个问题挺有趣。关键还是看你自己怎么想的，别人的目光对我来说不算什么。就算有人说丐版，我也不在意，因为我用得顺手，舒服才是真的。
昨天我开着我的车回村，路上碰到几个老朋友。其中有人半开玩笑地问：你这车前面那个版本啊？怎么没加个包，40万的都算低端了吗？我一听就笑了，心里想：你们只看价格，没看用着舒服不舒服。我跟他们解释说：我没装什么厚重配置，360全景我用不到，尾门对于我来说也无所谓，后排空调控制我更不用，毕竟我就我自己在开着，后排空调不是我考虑的重点。马力方面，我觉得多出来也没啥用，我又不是赛车手，开快我还不耐烦。
这个丐版标签，挺常见的。有时候，朋友们会觉得车贵就一定要全装。但我觉得，配置多了，麻烦也多。电动尾门，确实方便，主要是我平时上下车用到的很少。而360环视，我倒觉得安全感增强了点，但大部分时间也就看看车位线，不算必须。最买车不就是自己骑得顺，开得顺才重要。
我记得那天我刚到车里，翻开手机相册看了一眼，发现这台车我已经开快两年了，居然还挺新鲜。虽说它是40版本，但我花的价格也就比高配低了个几万（大概估算，没仔细算过）。中间还考虑过升级，但一算，增加的配置带来的享受感也没多大差别，都是用的时间久了才会发现的事情。
但你知道吗，有个细节我老婆说过：你这车虽然没装那些高配，但车子开起来很顺心，空气也特别干净。哈哈，这点我挺认同。其实用车的感受比你装多了什么配置重要得多。有时候，我觉得高配反而变成累赘，尤其是当你只是在城市里跑，没必要非得追求那些亮点。像我这种，经常在乡下或者城郊开车的，配置的奢华是不是有点虚？毕竟，开车最基本的，就是能开得稳，顺手。
说到这里，突然想到一个问题：我这丐版其实是不是坏事呢？听说，有些人买满配的车，只为了面子。我倒觉得，真正的用车体验，才是真正的面子。你愿意用得舒服，别人看你咋说都无所谓。反倒是，买了个全装满的车，结果用的少，闲得发慌，也挺尴尬的。
我也不否认，有些配置是真的用不到，比如我朋友买的那些带座椅通风、后排娱乐的车，平常我开着都觉得麻烦。配置多了，有时候反而限制了你用车的灵活性。
当然啦，我也承认，有时候会有点自我安慰。毕竟，看到别人都买高配，心里多少会有点没面子。但我想，这也有点惯使然。从研发流程来看，做出一款车型，从基础到顶配，都是厂商的套路。我猜，他们也是根据市场调研，设计出多版本，让不同需求的人都能接受。
你说，低配车型是不是会被人看不起？我觉得，这得看人。有人觉得配置越多越牛逼，有人只求稳妥、用得顺。我属于后者。毕竟，车是用来开和享受的，不是用来秀的。
说多了，我也得承认，可能我太随性。有时候，看到周围关于配置的讨论，我就会想：难道我这种丐版就一定差？我更怕的，是花了大价钱买了个昂贵的空盒子。你们有没有想过，有时候，为了那些高科技配置，除了付出钱，很可能还得忍受复杂故障的烦恼呢？
讲到这里，不得不提个细节。我刚才翻了下手机相册，发现我那台车的内饰，其实挺普通的，座椅没皮革，空调控制面板也很简朴。但开起来，别说，旅途中的那份平静让我觉得特别舒服。有时候，细节比配置更重要。
既然说到这里，忽然又想到一个问题：你们怎么看低配车的价值？是不是便宜货就一定差？我猜，可能没有那么绝对吧。车的价值，不光体现在哪个配置上，更在于你用得顺不顺手。比如我，觉得开这车，从动力、操控到舒适度，都是够用的。用过一段时间，我还真没后悔。
当然啦，可能有人会说，你这车看起来没档次或者完全就是基础版，其它的都没有。我觉得，这都不是事，关键是我喜欢。就像我那次，跟朋友聊天说：只要自己觉得顺手，别人的眼光不能左右我。。
这段时间，我还在想，未来如果要升级或者换车，是否还会保持这个简洁原则？其实我还没想清楚。有点担心，要真买个全配版，可能用得更少了。你说，配置真能带来幸福感吗？我不确定，但肯定是个权衡。
一想到这些，我心里那个微小的疑问又冒出来：难道，所谓高配买的越多，反而用得越少吗？我自己感觉是不一定。毕竟，配置只是工具，心情才是最重要的。对，尤其是心情——那份开车的舒服感，才不能用金钱衡量。
开车，还是得用得顺心。如果我觉得这辆车可以陪我走很多路，带我到想去的地方，那就已经够了。外人怎么看，那就随他们去了。
小跑题：你们觉得，低配车还能不能有面子？还是说，配备越高越牛逼？这个问题，留个悬念，也许只是我的一点点想法。不知道你们怎么看？下一次，换个更豪华的配置，我会不会觉得反而用得不自在？这都得再观察观察。
（这段先按下不表）
你平时开车，最在意什么？是不是也像我一样，刷卡一看没有花天酒地的配置，只要车开得顺心就好？嘿，也许这就是我们的真实需求。
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【你家里车是啥版本的？觉得配备多重要？】
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