“如果一辆车也能发朋友圈，它大概会把自己拍成九宫格，配文：‘今天又被夸帅了，真烦恼。’”——这是我在广州车展前夜，第一次见到全新日产天籁时的真实感受。展台灯光一打，幻影紫的车漆像刚开封的可乐，咕噜咕噜冒着泡，旁边几个95后举着手机边拍边说：“这不比网红咖啡厅出片？”
别急着笑，等我把这台车的里里外外聊完，你可能也会忍不住去小程序下个订。
先说颜值。天籁这次像偷偷去健身房练了半年，线条收紧了，气质也野了。前脸那个熏黑“V”字格栅，尺寸大到能当盾牌，里面点阵镀铬一闪一闪，像夜空突然炸开的烟花。最妙的是车标会发光，夜里解锁，车头先给你来一段灯光秀，隔壁凯美瑞车主路过都得回头看两眼。侧面溜背造型配悬浮车顶，活脱脱一辆小轿跑；19寸钻面轮毂跑起来像给地面撒了一把碎钻，回头率比穿限量球鞋还高。车尾贯穿式尾灯像一条发光的红丝带，把“NISSAN”字母托在中间，远远一看就知道：哟，天籁换代了。
再聊内饰。拉开车门，第一感觉像走进一家刚装修好的智能影音室。15.6英寸大屏竖在中控，像把iPad Pro直接嵌了进去，手指一点，界面滑得比刷短视频还顺。华为鸿蒙5.0系统加持，手机导航直接甩进车机，女朋友在副驾追剧，车到家门口她正好看到大结局。屏幕下方保留了一排实体按键，空调风量“咔哒咔哒”扭两下就能调，老司机直呼贴心。座椅更是日产传统艺能——“大沙发”升级成电动大沙发，12向调节带按摩，跑长途腰不酸腿不麻，40毫米电动腿托一升，后排乘客直接躺平。晚上打开256色氛围灯，再点一首HUAWEI SOUND 17扬声器里传出来的《晴天》，车窗一关，秒变移动KTV。
动力选择多到像自助餐。想要省油？2.0L自吸+CVT，市区代步百公里6升出头，钱包没压力。想要激情？2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，252马力371牛米，红灯起步把隔壁小钢炮吓一跳。更惊喜的是第二代e-POWER混动，1.2T发动机只负责发电，电机直接驱动车轮，既有纯电的丝滑，又没有续航焦虑，CLTC实测1200公里，广州开到武汉中途不用补能，15分钟快充又能多跑200公里。用车主阿杰的话说：“以前开油车出门先看油价，现在看心情。”
说到车主，讲个真事。南京的林小姐原本铁了心买雅阁，结果陪闺蜜去看天籁，一坐进车里就挪不动屁股——座椅通风把她夏天最怕的“后背糊汗”问题解决了，鸿蒙系统又能直接连她华为手表听歌。销售小哥一句话更绝：“现在下订，99块抵5000，还送终身质保。”林小姐当场掏手机，闺蜜在旁边起哄：“你不订我订了啊！”结果两人一人一辆，提车那天还在4S店门口拍合照发小红书，点赞破万。
厂家这次也玩明白了，预售权益像不要钱一样往外扔：终身质保、三年六次保养、前一万名送充电桩，连99元意向金都给你算得明明白白。广州的刘哥算了一笔账：混动版顶配24.98万，减去5000定金膨胀，再减掉送的充电桩和保养，落地比隔壁同级车便宜小两万，转头就拉了个车友群，三天群成员破百，天天在里面发提车倒计时。
最后说点实在的。很多人担心新车上市会不会“背刺”老车主，其实大可不必。日产这次把压箱底的技术全拿出来了：L2级ProPILOT超智驾、9AT变速箱、鸿蒙生态……摆明了是要把天籁从“舒适王”升级成“全能王”。就像从诺基亚换到iPhone，不是简单换代，是直接换了个时代。
所以，如果你正在找一辆既能通勤省油、又能周末跑山，还能让老婆孩子坐得舒服、自己开得爽的车，全新天籁真的可以去试试。别等上市排队，现在盲订通道已经开了，扫码下订只要一分钟，剩下的时间用来想想提车后先去哪条山路过弯——毕竟，252马力在手，不试试怎么对得起自己？
全部评论 （0）