现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，很多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“秋民山战神”五菱宏光，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽，地位依旧不能被撼动。当前的汽车制造技能日新月异，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如奕泽IZOA和北京现代ix25。
今天的分享嘉宾是驾车者小赵，他算得上是老司机，还体验过朋友的丰田奕泽，因为想换车，入手现代ix25，"那么现代ix25各方面表现如何？与丰田奕泽对比有何不同的地方？下面就让驾驶者为我们详细解答。
先开奕泽IZOA
外表：是一款靠颜值取胜的车辆了。硬朗的，有棱有角的，整体看上去给人一种满满的肌肉感，外表帅气，车灯大晚上的，射程远，车本身较重，新车到手后轻碰了2次，仅掉了点点底漆，其它完好。
这款的内饰我觉得挺简单的。门边很有立体感觉，有发现细节吗，储物空间还很多的，内饰也比较新潮，中控台不对称设计，能让驾驶者更好的操控，车里的气味比较大，买的除味的也是好一段时间才去掉。
车子还是小了确实，这个没什么争论的，空间的确不大，别指望他能有多舒适了。储物空间还是蛮多的，特别是手扶箱的空间特别大，用来放一些小包都是可以的，身高180，前排空间足够，高度足够，后备箱还行，出门带一些日常行李还是放的下。
整体感觉舒适度还好。听说还是什么萨克斯空气滤震，的确能感受出来，悬挂有点硬，后悬挂不好，太颠簸，整体舒适性不错，座椅很舒服，不过因为第二排小，所以不能满分。
不是四驱的车型有点遗憾，整体上坡能时动力给的很足。喜欢自然吸气的发动机，好比有个人在后边推着你，动力越来越大，加油很线性，踩多少有多少，不突兀，动力和朋友开的2.0荣放比过起步，完胜。
稳定性和操控性表现很棒。功能强大，方向盘自动扶正，只需控制方向盘即可，减少疲劳感也值了，它的刹车踏板感应非常灵敏，都能及时收住。
再开北京现代ix25
外表：外观还可以吧，家用车足够了。侧面跟极光似的，必须说，霸气的前脸，浑圆的屁股老性感了，朋友看到这车也是满脸的羡慕，还设有转弯照明灯，可以减少盲区。
内饰还是得好好整一整啊。听歌调音换台也很方便，新手司机也不用慌乱找位置，塑料感太强，门板不错，全景天窗巨大，而且能开3分之2，业界良心啊。
外边看起来很小，但内部空间很宽敞。至于储物空间呢，个人感觉是很充足的，空间感觉够用，无论后排还是前排都不拥挤，身高180头顶空间舒适后一排空间够大后备箱小了点儿。
其他都挺好的很舒服，很方便，各种储物格设计的不错。舒适性一般，过减速带不要太快，就是这个时有时无的杂音，搞的人比较郁闷，不错，前排座位包裹性不错，驾驶席电子调节很实、也很高档。
慢，动力不够，加速比较慢。初段能给油提速还是很不错的，上70以后表现就很一般了，2.0排量，车体明显发飘，时速160170的时候较稳定，动力不足，特别是起步太慢。
驾驶自如，中控的设计也特别不错。方向盘我感觉还行，但是别人说有点偏重，驾驶还不错指向精准.是自动回位不是那么快，偶尔的还有点，刹车有点软，不如手动挡。
结语:
丰田奕泽：外观这车没的说，最接近概念车的量产车，开起来很好驾驭，不会觉得不习惯。现代ix25：舒适性还可以，只能说还可以，这款车动力真的是超级给力。我给丰田奕泽 90分，现代ix25 92分，我对现代ix25比较满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管丰田奕泽也非常不错，但我仍选择放弃丰田奕泽而入手现代ix25。现在非常多的人在开现代ix25，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说三个字：都不错！那么，14万什么车好？丰田奕泽还是现代ix25？内行人说了心里话。大家都有何观点？
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