奥迪Q6 e-tron全球首发，有标准版 Q6 e-tron 和更强大的 SQ6 e-tron quattro两种版本。新推出的Q6 e-tron将填补紧凑型SUV Q4 e-tron和大型SUV Q8 e-tron之间的空白，基于新的PPE平台打造，将于2024年第三季度开始交付。
Q6 e-tron的亮点在于PPE架构，大众集团对该平台的宣传已久，终于在奥迪电动车上首次亮相。采用的800伏架构可实现高达270kW的快速充电，车身左后侧有一个270kW直流/11kW交流充电端口，右后方有一个11kW交流充电端口，两款车型均使用相同的100kWh（净值 94.9 kWh）电池组，从10%至80%充电时间为21分钟，最高续航里程为625公里。
在动力方面，SQ6 e-tron匹配双驱动电机，后桥上安装有永磁同步电机，前桥上安装了异步电机。新开发的驱动电机比第一代e-tron中安装的电动机体积减少了小约30%，重量轻了约 20%。
Q6 e-tron的前后驱驱动电机最大输出功率分别为140KW、280KW，系统综合最大输出功率为380kW。性能方面，Q6 e-tron quattro的0-100km加速时间为5.9秒，最高时速可达 210km/h，SQ6 e-tron的0-100km加速时间为4.3秒，最高时速可达230km/h，两款车的重量均在2350公斤左右。
Q6 e-tron车身尺寸长宽高分别为4771/1965/1648毫米，轴距为2899毫米。内饰也进行了全面重新设计，安装了14.5 英寸中控屏、11.9 英寸仪表，副驾驶还有一个 10.9 英寸的屏幕。除此之外，还拥有采用AR技术的增强现实平视显示器。
奥迪表示，PPE 架构是专门为最大限度地提高电动汽车性能而设计的，控制臂位于悬架臂前面，以便更好地定位电池。转向齿条固定在副车架上以帮助增强控制，后轮还安装了更宽的轮胎。Q6 e-tron首次采用端到端的控制架构，由5个HCP（高性能计算平台）控制每个区域，使驱动系统和悬架、驾驶辅助系统、信息等都处于良好的运行状态。
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