刚从火焰山下来的吉利银河E5马上要在8月3号上市了!回想夏测续航达成率高达77.47%,跑了足足410.6公里,能耗才15.98kWh/100km,这成绩让一众友商都侧目!那今天小盘就来扒扒吉利银河E5拿捏火焰山的秘诀! 原来它搭载了自研高效热管理系统,相较于传统热管理的多数单向温度调控,吉利的这个系统可以实现全域热管理,让乘客舱、电池、电驱和环境多热源热量双向流通,完全不会因为外界温度过高而失控。据了解,里头搭载了全球首发以九通阀为核心的全新热管理集成模块,换热损失降低25%,余热利用率高达95%,因此车辆会更加节能。 吉利银河E5这套系统还有超51种运行模式应对各种场景,无论长途还是短途,城市还是乡村,它都能找到最适合的模式来应对。而且不只是极热,极寒情况也hold得住:电驱主动加热和高效三角循环技术,让热泵系统即使在零下35℃的极寒天气也能正常工作! 吉利银河E5的这套热管理系统,就是让你在任何天气下都能享受舒适驾驶,同时还能省电,环保出行。这样的车,谁不想马上带一辆回家?
刚从火焰山下来的吉利银河E5马上要在8月3号上市了!回想夏测续航达成率高达77.47%,跑了足足410.6公里,能耗才15.98kWh/100km,这成绩让一众友商都侧目!那今天小盘就来扒扒吉利银河E5拿捏火焰山的秘诀! 原来它搭载了自研高效热管理系统,相较于传统热管理的多数单向温度调控,吉利的这个系统可以实现全域热管理,让乘客舱、电池、电驱和环境多热源热量双向流通,完全不会因为外界温度过高而失控。据了解,里头搭载了全球首发以九通阀为核心的全新热管理集成模块,换热损失降低25%,余热利用率高达95%,因此车辆会更加节能。 吉利银河E5这套系统还有超51种运行模式应对各种场景,无论长途还是短途,城市还是乡村,它都能找到最适合的模式来应对。而且不只是极热,极寒情况也hold得住:电驱主动加热和高效三角循环技术,让热泵系统即使在零下35℃的极寒天气也能正常工作! 吉利银河E5的这套热管理系统,就是让你在任何天气下都能享受舒适驾驶,同时还能省电,环保出行。这样的车,谁不想马上带一辆回家?
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