说起轩逸，经常关注汽车的朋友们应该知道，这算是东风日产目前唯一能够走量的车型，也是国内消费者在选择合资家轿车时的首选。可惜这款车型现在也没有很强大的竞争力了，因为仔细观察轩逸的销量你会发现，这背后多为经典版的贡献，所谓经典版就是指上一代，依靠着6万左右的裸车价格才有这样的成绩，所以日产必须要及时升级，不然面对新款卡罗拉等竞品会更没有还手之力。
接着咱们来简单聊聊外观设计，从这次曝光的实车图不难看出，全新轩逸是采用家族最新的设计风格，前脸格栅呈现出极强未来感，这也和新款天籁或者N系列车型有几分相似，通过格栅与饰板融为一体，带来无边界的延展效果。当然，L型日行灯才是真正提升辨识度的细节，与中网格栅的贯穿饰条连为一体，让整个车头的运动感得到进一步提升。
而车身侧面则是通过立体感较强的腰线来营造层次感，不过比例没什么不同，还是经典三厢车造型，亮点在于全新的轮圈带来眼前一亮的设计感。再者就是车身尺寸，全新轩逸的长宽高分别为4656*1825*1448mm，轴距达到2712mm，与现款车型相比属于小幅度调整，在同级别依旧中等偏上。
至于车辆尾部，最大亮点就是尾灯组了，贯穿式的设计在当下不稀奇，可胜在内部结构较为复杂精致，点亮之后颇有A7的感觉，再加上后备厢有着明显凸起的小鸭尾，辅以车顶略微溜背的设计，整个气场真能称得上“性能怪兽”了，不少网友说这比影豹还要令人心动。
可惜内饰部分还没有什么消息，我们估计会和新款天籁保持一致，以简约为主但智能化得到显著改善，甚至有可能与国内头部厂商合作。最后动力也不再过多赘述，因为1.6L发动机依旧服役，参数也没什么变化，所以想要满足对性能的较高要求不可能，除非日产会让油电混合版本有升级。
总结：不只是国内，日产轩逸在全球市场的销量都在下滑，所以这次升级可以看做这款经典家轿车的最后一舞，能够成功还能在这一代获得不错销量，若依旧不能得到年轻消费者的喜欢，或许用不了多久你就能看到日产这个品牌沦为和现代一个阵营。而这一切最终还是要靠价格和配置来决定，那就让我们拭目以待吧！
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