2026年2月，各车企自家品牌销量前八出来了，吉利汽车卖了20.6万辆，1到2月加起来47.6万辆，还稳坐第一，比亚迪、上汽和奇瑞跟在后面，海外卖得特别火。
来看看2026年2月的具体情况，吉利汽车2月销量20.6万辆，从1月开始算到现在总共47.6万辆，继续排在最前面。上汽集团2月卖了18.7万辆，1到2月累计40.1万辆，它自家品牌的销量占了集团总销量的67.2%。
比亚迪2月销量19.0万辆，1到2月加起来正好40.0万辆，在电动车这个块儿，它还是销量老大。奇瑞汽车2月14.6万辆，1到2月累计33.8万辆，尤其在国外市场，它卖得最多。
长安汽车2月12.5万辆，1到2月总共22.5万辆，作为央企里自家品牌，它排在首位。东风集团2月7.0万辆，1到2月累计19.3万辆。长城汽车2月7.3万辆，1到2月加起来16.3万辆。北汽集团2月6.0万辆，1到2月总计13.4万辆。
这些数字显示，2026年头两个月，各车企自家品牌累计销量前八是吉利、上汽、比亚迪、奇瑞、长安、东风、长城、北汽集团。去年2025年全年情况呢，排名顺序是比亚迪460.0万辆，吉利汽车302.5万辆，上汽集团292.8万辆，它自家品牌占了65%。
奇瑞汽车263.1万辆，长安汽车246.8万辆，占了84.7%。东风集团149.48万辆，占了60.45%。长城汽车132.40万辆，北汽集团100万辆，中国一汽94万辆，广汽集团62万辆。
2025年全年，各车企自家品牌销量排名还是比亚迪、吉利、上汽、奇瑞、长安、东风、长城、北汽、一汽、广汽。吉利今年开头就冲到第一，销量比去年同期多不少，上汽和比亚迪也保持稳定，奇瑞在国外市场表现突出，长安作为央企品牌稳步前进，东风、长城和北汽的数字虽然小点，但也在积累势头。
整体看，电动车和海外出口拉动了这些品牌的前进，比亚迪在新能源领域继续领跑，吉利总销量占优，上汽的占比高说明它自家产品受欢迎。去年比亚迪全年第一，今年前两个月比亚迪新能源销量第一，但总销量让吉利超了，奇瑞海外第一显示出口战略见效，长安央企品牌第一，意味着国家支持下它发展快。
东风集团占比60%多，说明它也在优化自家产品线，长城和北汽虽销量不高，但专注细分市场，比如长城在越野车上努力，北汽在城市车上发力。一汽和广汽去年垫底，但今年可能有变化，这些品牌都在调整策略，争取更好位置。
从数据对比，2026年头两个月吉利累计47.6万辆，比亚迪40.0万辆，上汽40.1万辆，奇瑞33.8万辆，这些数字已经接近去年部分品牌的季度销量，显示市场在回暖，自家品牌竞争力增强。
海外部分，奇瑞领跑，意味着中国车在国际上认可度高，长安和东风也在出口上发力。比亚迪的电动车销量第一，说明消费者更爱环保车型，吉利总销量第一，得益于它产品线广，从轿车到SUV都覆盖。上汽占比67.2%，说明集团资源倾斜自家品牌有效。
东风19.3万辆累计，保持中游，长城16.3万辆专注SUV，北汽13.4万辆在本土稳扎。去年全年比亚迪460万辆遥遥领先，但今年吉利追赶紧，显示竞争激烈。各品牌都在加大研发，推出新款，销量排名变化不大，但差距在缩小，未来几个月值得关注。
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