“斯是陋室，惟吾德馨。”——刘禹锡陋室铭
车，说到底就是个行走的铁皮房子。对于咱们老百姓来说，这房子不必非得雕梁画栋、金碧辉煌，哪怕它只有方寸之地，只要能遮风挡雨，承载起一家人的欢声笑语，那便是最好的“移动之家”。咱们买车，求的不就是一个踏实，图的不就是一个安稳吗？
最近有个事儿挺让我感慨。后台私信里，一位老铁火急火燎地找我，说是手里攥着六七万块钱，死活想买台合资SUV代步。我一看这预算，第一反应就是劝他瞅瞅国产车，现在国产车那叫一个百花齐放，配置高、动力足，这价位一抓一大把。
可人家老铁回绝得干脆利落：“我就想要个开得住的，最好是合资，图个心里踏实。”
这一句话，直接把我噎住了。咱得承认，虽然国产车崛起了，但在不少老百姓心窝子里，合资品牌那“皮实耐造”的印象还是根深蒂固。六七万想买合资轿车，像轩逸、朗逸这些倒是能捡漏，可要是指名道姓非要SUV，那真是比登天还难，这就好比拿着白菜钱非要吃海鲜，难为人啊！
我想破了脑袋，在脑海里把市面上的车过了一遍筛子，最后也就扒拉出那么两三款。大众途岳新锐？低配优惠完还得奔着8万去；捷达VS5？那可是正儿八经德系味儿，但也得8万上下。最后剩下的独苗，也就只有起亚奕跑了。
这就好比在菜市场挑剩菜，虽然没啥卖相，但它便宜啊！六万多落地，顶配带天窗也就七万出头。这价格，要是放在几年前，那是想都不敢想的事儿。但话说回来，这车也就是个代步的命，你要是指望它能给你带来越级的享受，那纯属是想多了。
咱们先来聊聊这车的“心脏”。1.4L自吸发动机配个CVT变速箱，马力才100匹，扭矩132牛·米。说句大实话，这动力参数看着都让人着急，咱们也就别提什么零百加速了，那都是虚的。开这车，你就得修身养性，把心态放平。
我是真去试过这车，那感觉，四个字形容——“佛系到家”。油门前段调得挺贼，轻轻一点车就蹿，在红绿灯起步那一下，还真能唬住人，不至于被后车滴滴得心慌。但这也就是个“起步猛如虎，中段怂如鼠”。一旦速度上来，过了60公里小时，你再深踩油门，发动机光吼不走，就像老牛拉破车，只能听个响。你要是开着它上高速，我劝你老老实实走最右侧慢车道，别跟大车较劲，那是拿命开玩笑。
再说说这车的“下盘”。后桥扭力梁悬挂，那是板板正正的钢材，没啥花哨技术。调校上就是一门心思往软里整，为了让你坐着舒服点。走个井盖、过个小坑，滤震还凑合，不至于把苦胆颠出来。但要是遇上大点的减速带或者烂路，那车身晃悠得像坐船，底盘显得松松垮垮，稍微开快点过弯，侧倾大得让你怀疑人生。所以说，这车就没有操控可言，能开、听话，就是它最大的优点。
不过，咱们换个角度看，买这车的人图啥？不就是图它个省心吗？
这车虽然小，车长才4米1，看着像个大玩具，但它是个正儿八经的全球车型。颜值还挺在线，看着精神小伙似的。对于那些接送孩子上学、去菜市场买把葱、周末逛个商场的人来说，这车简直就是神器。车身短小精悍，停车方便得要命，随便有个犄角旮旯就能塞进去，比起那些大块头SUV，这时候你就知道它的香了。
而且，它省油啊！百公里6个油左右，一个月下来，油钱也就两三百块，这点钱也就是少抽两包烟的事儿。对于咱们普通工薪阶层，省下的每一分钱都是实打实的日子。配置方面，虽然只有两个自动挡版本，但也算得上有诚意。8英寸屏幕带Carplay，这一项就够年轻乐呵半天了，倒车影像、雷达、皮质座椅这些实用的东西也都有。除了气囊少了点，其他的该有都有，这六七万块钱花得那是刀刃上。
说到底，奕跑就是个纯粹的交通工具。它没有花里胡哨的科技，也没有推背感带来的激情，它就是个老实巴交的“经济适用男”。我不推荐所有人买它，毕竟同价位的国产车在动力和用料上能把它按在地上摩擦。但我也理解那些选择它的人，生活不易，谁不想用最少的钱换来最大的安心呢？
在国产车日益强大的今天，像奕跑这样的合资廉价车，生存空间是越来越窄。但这并不代表它没有价值，它的存在，恰恰证明了在这个纷繁复杂的社会里，依然有一群人，他们不追求面子，不追求速度，只求一份稳稳当当的幸福。这就好比咱们过日子，平平淡淡才是真，你说是不是这个理儿？
网友热议：
1. @风一样的男子： “都2024年了还有人买这种工业垃圾？1.4L自吸，这动力是老头乐吧？高速上超车费劲得要命，简直是移动路障！”
回复： 嘿，老兄，话不能说得这么绝。咱得承认这动力是肉了点，跟那些动不动就2.0T的钢炮没法比。但您得看这车是干啥用的，人家就是买个菜、接个娃，在城里晃悠，谁没事天天上高速飙车去？对于新手司机或者带娃的宝妈来说，太猛的动力反而是负担，这种“老头乐”动力反而开着不心慌，安全第一嘛！
2. @国产车YYDS： “六七万买个哈弗M6或者吉利不好吗？空间大一圈，动力还强，非要迷信合资标，这不就是跪久了站不起来吗？”
回复： 兄弟，支持国产咱双手赞成！国产车现在确实做得牛，性价比没得说。但咱也得理解一部分人的想法，毕竟早些年合资车留下的“三大件稳定”的印象太深了。有些人就是图个省心，不想三天两头往修理厂跑（虽然现在国产车质量也上来了），这种求稳的心态咱得尊重。买车这事儿，鞋合不合脚只有脚知道，未必就是崇洋媚外。
3. @精打细算过日子： “这车我开了两年了，实话实说，除了肉点没毛病。保养便宜，一次两三百，油耗也低。对于咱们月薪三四千的打工人来说，这就是最好的车。”
回复： 这位朋友说得太在理了！这就是咱们普通老百姓的真实写照。车是为人服务的，不是让人供着的。能省钱、少操心，不给生活增加负担，这就是好车。咱们过日子不就是图个细水长流吗？您的选择没毛病，这就是生活的智慧！
4. @颜值控小仙女： “我觉得这车挺好看的呀，小巧玲珑的，我就想买个练练手，停车方便最重要，那些大车我看着都发憷。”
回复： 妹子眼光独到！这车对女司机确实友好，车小好调头，停车也不用愁眉苦脸地揉库半天。颜值这块起亚一直拿捏得死死的，开出去也不丢份。练手代步绝对是把好手，只要你不嫌弃它起步慢点，它绝对是你城市穿梭的好闺蜜！
如果手里真攥着这7万块钱血汗钱，你是愿意为了那个合资标买个“佛系”代步车，还是愿意支持国产换个配置拉满的享受？欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：奕跑，合资品牌、全球车型、省油耐造，6万多落地，拿来代步不香吗？懂车帝）
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