大众ID.系列会新增轿车车型吗？这是下一代电动车型的设计图

大众汽车正与中国小鹏汽车共同开发下一代电动轿车，首批车型之一将是一款尚未命名的轿车，预计将加入ID家族。

大众汽车（VW）与中国小鹏汽车联合开发的下一代电动轿车的具体细节已经曝光。小鹏汽车是一家总部位于中国广州的智能电动汽车（EV）制造商，成立于2014年。大众汽车和小鹏汽车已签署一项平台（底盘）和软件的联合开发协议，预计将于2024年启动。

这项合作凸显了中国在全球汽车产业中日益重要的地位。该合作项目于2024年宣布，将专注于开发下一代电动架构，以支持从纯电动汽车到传统内燃机汽车和插电式混合动力汽车等各种未来车型。

此次合作似乎已经初见成效，首批合作车型之一是一款尚未命名的Volkswagen轿车，预计将加入ID家族。

最近，这款全新电动轿车被发现在中国道路上进行伪装测试。据信，它基于小鹏P7打造，而小鹏P7的第二代车型几个月前刚刚发布。
此外，这款新车还融合了今年早些时候发布的VW ID. Aura和ID. Evo概念车的设计元素。

这张由知名数字艺术家Sugar Design协助创作的CG渲染图，似乎是基于一辆伪装原型车制作的。渲染效果相当逼真，与目前在西方市场销售的一些大众车型相比，这款新车的外观更加精致动感。

车头部分采用分体式LED大灯、中央小型发光徽标以及线条流畅的大尺寸黑色开放式进气格栅。虽然不如设计犀利的第二代P7那样激进，但仍然是一次大胆的造型转变。

侧面造型尤其引人注目，强劲的后轮拱和流畅的车顶线条勾勒出动感十足的车身轮廓。车尾部分，精致的LED尾灯环绕着柔和发光的VW车标，小巧的黑色扩散器则为整体造型锦上添花。

目前还不清楚大众的下一代轿车是否会沿用 P7 的规格，但 P7 本身的长度为 197.5 英寸（5017 毫米），并提供两种电池选择：74.9 千瓦时电池组和 92.9 千瓦时电池组。

标准后轮驱动配置下，单电机可输出 362 马力/270 千瓦的功率；而四轮驱动配置则在前轴增加一台电机，总功率可达 586 马力/437 千瓦。预计四驱车型百公里加速时间为 3.7 秒，最高时速可达 230 公里/小时。

续航里程因配置而异，基本款的续航里程约为 702 公里（436 英里），而增程型后驱车的续航里程约为 820 公里（509 英里）。

大众汽车高度重视中国市场，并表示与小鹏汽车联合开发的电气和电子架构将成为未来电动汽车的基础，同时也将应用于内燃机汽车和插电式混合动力汽车。
此外，新系统不仅支持无线升级，还能简化车辆开发流程，缩短生产周期，并快速响应市场趋势。

大众汽车宣布将在中国推出30余款新车型，其中20款为新能源汽车。为实现这一目标，大众汽车不仅将与小鹏汽车合作，还将通过一汽-大众和大众安徽的合资企业与合作伙伴携手，预计到2030年，中国市场将得到显著提升。