说到国产车，大多数人第一时间想到的都是“高性价比”，但往往局限在非豪华品牌范围。今天想聊的是一款普通家庭也能入手的豪华纯电旅行轿车，它不仅照顾到节能、安全、性能、空间、智能化和通过性，还能在寒冷的冬季给你带来实打实的便利——像加油一样，三分钟就能换好电出发。它在外形设计上也有鲜明的个性，不是千篇一律的那种“新能源脸”。
它就是蔚来ET5T，一款中型智能豪华旅行电轿。29.8万元的起步价看起来稍高，但如果选择BaaS电池租用方案，电池价格不算在车价里，门槛可以直接降到19万元。更妙的是，可以匹配100度大电池，续航里程长达710公里——这个数字意味着从城市跨省到户外长途，都能轻松hold住，而且补能效率接近燃油车。
蔚来的换电网络已经铺设得很密，全国建成的换电站超过3600座，覆盖了80%以上的城市用户，甚至不少县城都有站点分布。我前段时间去过一个地处山区的小城，居然也能在市区范围内三分钟换满电。高速路网里，有1000座站点已经运营，无论是长途返乡，还是走川藏线、青藏线这种高海拔路线，都能做到一路安心，完全没有所谓的“纯电焦虑”。
ET5T在日常用车成本和便利性方面都很能打——跑得远、省钱、补给快，尤其对比那些必须找充电桩慢慢充的纯电车，这种优势真的很明显。性能方面，它全系标配双电机四驱，综合输出490匹马力，零到百公里加速用时4秒，推背感不输百万级进口豪车。双电机还可以独立控制动力分配，响应速度比传统机械四驱快得多，比如在湿滑的路面或急弯时，10毫秒内就能完成扭矩分配，大幅减少打滑或侧倾的情况。对北方雪地来说，这种稳定性会让人更有信心。
让我觉得有趣的是它的反向供电能力——在户外就是一个移动变电站。照明、烧水、煮饭、取暖都没问题，把后排座椅放倒还能得到1687升的空间，足够两个人平躺休息。即使在零下二十度，它依旧能保持车内25℃恒温，一夜下来不会觉得冷，这是很多露营爱好者的梦想配置。
外观方面，ET5T延续了蔚来的原创美学，科技感和时尚度兼顾，大溜背的跨界旅行风格搭配九种个性化车漆，在冬日雪景里开出去就是一组行走的大片。车顶行李架不仅好还能承载75公斤物品，对自驾游很友好。更有意思的是车尾的隐藏式拖钩，可以牵引1400公斤的房车，让户外旅行的玩法更多。
说了这么多，这款蔚来ET5T确实在价格、补能便利性、性能和空间方面都有不少亮点。你觉得，如果是长途旅行或者北方冬季用车，它能替代燃油车的地位吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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