最近大家聊起买车，可能都有一个共同的烦恼，那就是车企宣传的“起售价”往往听着特别诱人，可真等你到了店里，看到的那个最低配车型，配置简直简单得让人心酸，大家管这种车叫“丐版”。
方向盘是塑料的，中控屏小得可怜，甚至连个像样的轮毂都没有，销售人员这时候总会劝你加钱上高配。
这种套路咱们消费者早就见怪不怪了。
但是，让人没想到的是，一向以稳重、甚至有点“保守”著称的广汽丰田，最近突然不按常理出牌了，他们对旗下四款卖得最好的全球车型——赛那、汉兰达、凯美瑞和锋兰达进行了一次全面的升级，重点就是把入门版车型的配置往上提了一大截，而且价格还定得很有诚意。
这一下就让很多人好奇了，这还是我们认识的那个丰田吗？
他们为什么会做出这么大的改变？
这背后其实反映了整个中国汽车市场的巨大变化。
说到底，丰田这次的主动升级，很大程度上是受到了我们中国自主品牌汽车的强烈冲击。
这些年，国产车的发展速度大家有目共睹，特别是在智能化和配置方面，简直是“不讲道理”。
十几万、二十万的国产车，给你配上超大尺寸的中控屏幕、流畅的智能车机系统、全套的驾驶辅助功能、舒适的皮质座椅，可以说是应有尽有。
咱们的消费者口味已经被养得越来越“刁”，看惯了这些配置拉满的国产车，再回头去看合资品牌的低配车，那种心理落差是非常大的。
所以，广汽丰田这次不再挤牙膏，而是大刀阔斧地给入门车型增配，可以说是一次非常明智的顺势而为。
他们清楚地认识到，在中国这个竞争最激烈的市场上，如果还抱着老观念不放，不拿出真正的诚意来满足消费者的需求，是很难留住客户的。
这也从侧面证明了，我们中国汽车工业的强大，正在迫使这些国际汽车巨头改变他们的策略，而最终受益的，还是我们广大的普通消费者。
我们不妨来具体看看这四款车到底变得有多实在。
首先是MPV市场里的热门选手——赛那。
这款车过去给人的印象一直有点高高在上，但这次也变得更加贴近用户的实际需求了。
除了入门版车型，他们新增加了一款售价33.98万元的“四驱臻享版”。
这个版本最大的亮点，就是把通常在百万级豪华MPV雷克萨斯LM上才能见到的那种头等舱座椅给装上了。
你可以想象一下，那是一张带有16个按摩点、三档通风加热功能、用非常高级的半苯胺真皮包裹的座椅，坐上去的舒适度可想而知。
同时，这个版本还配备了E-FOUR电子四驱系统，这意味着在雨雪天气或者路况不好的地方，车子行驶会更加稳定安全。
这种组合，就等于让你用一个相对合理的价格，同时享受到了顶级的舒适性和更强的安全性，对于那些注重家庭出行品质的消费者来说，吸引力无疑是巨大的。
再来看中型SUV里的老牌劲旅——汉兰达。
这次汉兰达的动作可以说是最具颠覆性的。
它的入门版五座精英版，价格直接降到了21.98万元。
这个价格本身就很有竞争力了，更关键的是，配置不降反升，而且是大幅度提升。
现在，即便是最低配的汉兰达，也标配了一块15.6英寸的超大中控屏幕，这个尺寸比很多人的笔记本电脑屏幕还要大，视觉效果非常震撼。
为了让这块大屏幕用起来不卡顿，车机系统内置了现在市场上主流的高通8155芯片，确保了操作的流畅性。
除此之外，像真皮方向盘、皮质座椅、能有效隔绝噪音的前后排隔音玻璃，还有充电速度很快的50W无线快充等等，这些过去都要在中高配车型上才能看到的实用配置，现在全都成了标准配置。
这种“入门即高配”的做法，彻底改变了人们对汉兰达低配车型的印象，让消费者感觉自己花的每一分钱都物有所值。
接着是更适合年轻家庭的紧凑型SUV——锋兰达。
它的入门款价格来到了10.28万元，非常有吸引力。
在这个价位上，广汽丰田同样给足了诚意。
车内的中控台和仪表盘都采用了全新的设计，并且大面积使用了软性材料进行包裹，一坐进车里，触感和观感都比老款提升了不少。
科技配置方面也毫不含糊，一块12.9英寸的中控大屏，同样搭载了高通8155芯片，还增加了64色氛围灯和50W无线快充。
最贴心的是，它的车机系统能够同时支持Carlink、HiCar和CarPlay，这意味着无论你用的是什么牌子的手机，都能很方便地连接到车上，使用导航、听音乐都非常方便。
这些升级，都精准地抓住了当下年轻人对科技感和生活便利性的追求。
最后是轿车领域的常青树——凯美瑞。
它的入门版车型2.0HSE运动Lite版，售价定在了15.88万元。
对于很多喜欢运动风格的年轻人来说，这个版本非常有吸引力，因为它直接给了一套运动外观套件，包括造型很酷的尾翼和18英寸的双色轮毂，让整台车看起来非常有活力，完全没有入门版的廉价感。
同时，一些非常实用的功能，比如PVM全景监控系统和蓝牙钥匙，也下放到了更多的中配车型上，提升了整体的性价比。
当然，除了看得见的舒适和科技配置，行车安全更是重中之重。
广汽丰田这次做了一个非常重要的决定，就是将他们引以为傲的TSS智能驾驶辅助系统，在这四款焕新车型上实现了全系标配。
这意味着，不管你买的是最便宜的锋兰达，还是价格较高的赛那，都能享受到一套完整的、包含超过20项主动安全功能的安全保障。
这套系统不仅能在高速上帮你保持车道、控制车距，还能在市区里预防追尾，在停车时提供全景影像和透明底盘功能，让你对车辆周围的环境一目了然。
这种在安全配置上一视同仁的做法，体现了一个大厂的责任与担当。
在新能源车快速发展的今天，广汽丰田通过这样一次全面的升级，极大地提升了旗下燃油车和混合动力车型的产品价值，也为广大消费者提供了更多元、更具性价比的选择。
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