零跑Lafa5实车现身，第四季度发售，能成爆款吗？

当一辆黄色的零跑Lafa5悄然出现在街头，你有没有一瞬间觉得，纯电小车的战场，又要变天了？

这台车可不是简单换个壳子的“新瓶装旧酒”。从曝光的实车图来看，它把运动感和科技味玩得很明白。前脸封闭式设计配上细长灯组，日行灯是断点式造型，一眼就能认出来。前包围的多横幅通风口和黑色前唇，加上AGS主动进气格栅，不仅让风更听话，还悄悄把高级感拉满了。

侧面线条流畅得像一阵风划过，无框车门一开，隐藏式门把手弹出，仪式感直接拉满。19英寸黑轮毂、黑后视镜，整车低趴又带点狠劲。车尾的贯穿灯和前脸呼应，尾翼微微翘起，“LEAPMOTOR”几个字不张扬却足够有存在感。

尺寸定在4430mm长，轴距2735mm，属于紧凑级里的“大个子”。电掣黄和风驰灰两款专属色一出，年轻人的心怕是要被拿捏住了。基础色也有四种可选，个性化这块，零跑没打算放走任何一个潜在用户。

动力上，160千瓦单电机，最高时速170km/h，不算猛兽，但城市穿行绰绰有余。工信部申报的整备质量分1665kg和1715kg两个版本，说明电池或配置有差异。续航提供515km和605km两种选择——虽然测试工况没说，但日常通勤够用，偶尔跑个周边城市也不用太焦虑。

真正让人上头的，是它的智驾配置。低配车型有22个传感器，没激光雷达，基础L2级辅助应该稳了。但高配版直接上顶置激光雷达，硬件和B系列看齐，高通8650芯片加持，NAP领航辅助、端到端智驾大模型都能跑。这意味着，它可能不只是代步工具，而是未来OTA升级的智能终端。

有意思的是，它还规划了Lafa5 Ultra版，要等到2026年上半年才交付。这是在憋大招？还是试探市场反应后再发力？零跑这步棋，走得有点耐人寻味。

四季度就要上市交付了，时间卡得很准——正好赶上年底购车潮。但问题来了：这个价位的小车，已经挤满了选手。深蓝、小鹏、比亚迪，哪个都不是省油的灯。零跑靠颜值、智驾和差异化配置，真能杀出重围吗？

我们总说“卷”是常态，可当一台车连细节都开始“内卷”时，或许真正的竞争才刚刚开始。Lafa5能火吗？市场会给出答案，但至少，它让选择变得更有趣了。