轴距直接加长60毫米，车长逼近4米5，这还是我们印象里那台乖巧的起亚小型SUV吗？新一代赛图斯一出手，就把自己的身材撑到了紧凑级SUV的阵营里，摆明了是要去和丰田卡罗拉锐放、本田XR-V这些热门选手抢饭碗。
它一口气塞进了三种动力，连1.6T高功率加四驱都给了，这架势，简直是要在10多万的SUV市场里“卷”出新高度。
起亚这次把新一代赛图斯捂得挺严实，但一亮相，大家都觉得眼熟。它的前脸，和自家大哥狮铂拓界简直是一个模子刻出来的，难怪有人直接管它叫“小号狮铂拓界”。
那张前脸相当有冲击力，一个大尺寸的黑色格栅几乎占满了整个车头，分体式大灯的主灯组巧妙地藏在格栅里，不仔细看还真不容易发现。最抢眼的是格栅两边竖着的日行灯，像两颗獠牙，让整个车头看起来特别凶，有点新能源车那种颠覆传统的感觉。
转到侧面，你能立刻发现它变大了。整个轮廓比老款敦实了不少，车顶线条平直，估计是为了照顾后排的头部空间。
设计师用了悬浮式车顶，还把A柱涂黑了，让车身看起来更整体。门把手换成了隐藏式的，手指一碰就能弹开，这玩意儿现在挺流行，不仅好看，据说还能让车跑起来更省油一点。车轮上方和车门下面都有大块的黑色防擦条，搭配双色轮圈，给人一种这车能偶尔开出去撒个野的感觉。
车尾就简洁多了，没有车头那么复杂的线条。一条细长的贯穿式尾灯是现在的标准操作，点亮之后辨识度不错。后保险杠的造型挺立体，下面用了大面积的枪灰色护板，和车头那种硬朗的气质呼应上了。就这么看下来，新一代赛图斯彻底甩掉了过去那种圆润的家用风格，变得精神、硬朗，甚至有点不好惹。
拉开车门，如果你最近关注过起亚的电动车，比如EV5，那你肯定会对这套内饰感到亲切。最抓人眼球的就是前方那块大曲面屏，它是由两块12.3英寸的屏幕连在一起组成的，外面用一整块玻璃罩着，看起来特别爽。方向盘后面是液晶仪表，能显示导航、驾驶辅助各种信息，中间那块大屏则负责娱乐和车辆设置。
虽然屏幕很大，但起亚并没有把所有按键都取消。在屏幕下面，你依然能找到独立的空调控制区和一些常用的物理按键，开车的时候不用低头去屏幕里一层层菜单找，盲操作就行，这点必须给个好评。中控台用的是软性材质包裹，摸上去手感不错，不再是那种硬邦邦的塑料。这次新车提供了好几种内饰颜色搭配，有酷酷的黑绿配，也有清爽的米白配，年轻人或者家庭用户应该都能找到自己喜欢的。
中间的挡把区域很整洁，因为换挡机构变成了怀挡，就是装在方向盘柱子右边的那种。这样一来，中央扶手区就腾出了很大一块地方，上面是手机无线充电板，旁边是带限位器的大杯架，底下还有一个很深的储物空间，随身带的包包、纸巾啥的都能随手放好。高配车型还会给你64色氛围灯、全景天窗，甚至能选装哈曼卡顿或者BOSE的音响，晚上开车听着歌，这氛围感就上来了。
说到开，这才是新一代赛图斯变化最大的地方之一。它基于起亚升级后的K3平台打造，车身更结实，开起来的平衡感据说也更好。但更重要的是，它给了你三种不同的动力选择，简直是把选择题甩给了消费者。
如果你就图个上下班代步，省心省钱，那可以选2.0升自然吸气发动机的版本，最大马力149匹，搭配的变速箱是6速自动的。这套动力就是平顺，没啥激情，但保养便宜，油耗也相对友好。
觉得2.0升不够劲儿？那就看看1.6T涡轮增压的。这机器还分成了高低功率两个调校。低功率版最大有180马力，已经比很多对手的1.5T要强了，它能配6速手动挡，也能配7速双离合变速箱，适合那些喜欢开快车，又对双离合不介意的朋友。
真正的狠货是1.6T高功率版，最大马力去到了193匹，重点是，它匹配的是一台8速自动变速箱。在这个级别，用上8AT的可不多见，AT变速箱在很多人心里意味着更可靠、更平顺。
而且，这个顶配版本还能选装四驱系统。当你转动中控台上的旋钮，可以在雪地、泥地、沙地几种模式间切换，周末去个非铺装的乡间小路，心里会踏实很多。
车子变大，最直接的好处就是里面更宽敞了。新一代赛图斯的长宽高分别是4430毫米、1830毫米和1600毫米，最关键的是轴距，达到了2690毫米。这比老款足足长了60毫米。什么概念呢？
就是后排乘客的腿能伸得更自在，长时间坐也不会觉得憋屈。后备箱的容积也扩大到了536升，放几个大号行李箱或者婴儿车再加一堆杂物，压力不大。
在安全和新潮功能上，它也没落下。一套包含主动刹车、车道保持、自适应巡航这些功能的高级驾驶辅助系统是少不了的，能大大缓解长途开车的疲劳。
车机系统支持联网，能远程OTA升级，就像你的手机一样，以后车机功能可以不断更新。车里还有一个智能语音助手，你动动嘴就能让它调空调温度、开导航、切歌，方便多了。
那么，这么一台全面革新的车，什么时候能买到呢？根据起亚的计划，这台车的全球生产会在2025年12月启动。
它会率先在印度的工厂投产，并且第一个上市的市场就是印度。之后，从2026年开始，它才会陆续在韩国、北美、欧洲，还有我们中国市场销售。值得一提的是，在北美市场，它将会作为2027年款车型上市。不同国家买到的版本，在具体配置和动力选择上可能会有些许不同。
全部评论 （0）