比亚迪ATTO 2实车图曝光，元UP右舵布局将销往欧洲

比亚迪ATTO 2欧洲上市

比亚迪ATTO 2车型已在欧洲市场广泛上市，该车型实为元UP的出口版本，而在英国市场则改为右舵设计，更贴合当地消费者的使用习惯。

家族式前脸设计

在外观设计上，前脸采用了典型的家族式风格，比亚迪标志位于黑色车顶中央，这是与元UP车型最显著的不同之处，毕竟海外并无王朝系列的概念。两侧配备扁平化大灯组，日间行车灯线条简洁大方，前保险杠采用梯形下格栅，双层结构提升了整体造型的层次感，雾灯区域也配备了进气口。车身侧面延续了略带方正的线条，悬浮式车顶是最大亮点，半隐藏式车门把手符合当前潮流，侧裙处增加了装饰条，搭配大尺寸轮毂进一步强化了时尚感。

车尾设计与内饰升级

车尾部分，车顶配备大尺寸扰流板，彰显运动特性，贯穿式尾灯采用中国结样式，下方为BYD字母标，尾箱线条略微凸起，后保险杠处设有多层次装饰，使整车风格协调统一。内饰方面，右舵布局更换为较为方正的王朝网络方向盘，中央嵌有字母标，怀挡结构清晰可见，为最新设计，扶手箱前部为开放式储物格，简洁的实体按键确保操作体验。双悬浮式屏幕依然配备，带来基础科技感，简约内饰也更符合欧洲消费者喜好。

动力配置与续航表现

在动力方面，该车与国内版本基本一致，低配车型搭载单电机，最大功率177马力，百公里加速7.9秒，配备51.1千瓦时锂电池组，WLTP工况下纯电续航里程为342公里，表现较为出色。此外，欧洲市场还提供了高配版本，最大功率204马力，百公里加速时间保持不变，电池容量提升至64.8千瓦时，WLTP工况下纯电续航达到418公里，性能更优。不过，高配车型售价高达3.5万英镑，约合人民币33万元，几乎是国内售价的三倍。因此，对于国内消费者而言，并不存在“亏了”的说法，其未来表现仍值得期待。