你见过一辆车刚满周岁就急着给自己换新装吗？奇瑞家的iCAR V23就是这么个急性子。去年十二月才和大家见面，这还没满一年呢，九月二十一日，它就带着升级版的新模样回来了。这次的新款车子，价格从十二万两千八到十七万四千八不等。它可不是简单换个颜色糊弄人，里头的劲头和装备都实实在在增强了。
新来的普通版长相和老朋友差不多，但S版和赛博版悄悄改了细节。最让人过目不忘的是它的前脸，那种212车型的经典样子，让它在车流里格外显眼。从侧面看，车身方方正正的，像个小盒子，后窗封得严严实实，线条简单利落。轮眉大大地凸出来，还配了方便上下车的踏板。它个头不算特别大，长四米二二，宽一米九一五，高一米八四五，但轴距有两米七三五，里面空间安排得挺巧妙。
车尾巴也很有个性，门是朝侧面开的。后备箱门上有个方方的突起，不过那可不是另一个门，而是从里面挖出来的一块额外储物地方。尾灯亮起来的样子，让人联想到奔驰G级那种硬朗感觉，后保险杠两边鼓起来的黑色装饰件和它配在一起。
坐进车里，整体布局还是老样子，但给你的东西更实在了。最让人高兴的是，以前没有的仪表盘现在装上了，开车时看信息方便多了。两边的侧气帘也成了每辆车都有的标准配置，安全上多了份安心。前排座位不管冬天夏天都更舒服，因为加热和通风功能现在也是标配了。后排座位设计没大变，虽然能坐三个人，但靠背的形状还是按两个人的样式来的。
最关键的提升在动力上。新V23有两只脚走路和四只脚跑步两种选择。两只脚的前驱版，电机最大能输出一百八十五千瓦的劲儿。电池有两种大小，差不多六十千瓦时和八十千瓦时，都是磷酸铁锂的，能让车子跑四百零一公里或者五百五十公里。要是选四只脚的四驱版，前后电机分别能发出一百五十千瓦和一百八十五千瓦的力，配上那块八十多千瓦时的大电池，一口气能跑五百零一公里。这样看来，不管是城里转转还是偶尔跑远点，它心里都更有底了。
一辆车这么急着变好，是不是觉得它特别想让你早点开上更棒的自己呢？你对这样一款不断进步的新车有什么想法？会不会也想亲自试试它的新本领？
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