理想最大杯 L10 来袭！尺寸碾压 L9，大电池 + 宽三排直击家庭痛点

听说理想L10的第三排能轻松蹲下一个成年人？ 这不是段子，而是网友根据伪装车实测推测的疯狂猜想。

2026年新能源市场的首枚“核弹”终于引燃引信，理想L10商标完成初审，这款长度直逼5.4米的“移动堡垒”被曝第三排宽度堪比MPV，后备箱竟能横躺冲浪板。

当竞品还在卷冰箱彩电时，理想直接掀了桌子：要用空间魔法炸穿豪华SUV的天花板。

理想L10的野心写在尺寸上。 现款L9的5218mm车长已属庞然大物，但L10再度拉长20厘米，轴距突破3.1米，第三排腿部空间实测达820mm，堪比中型轿车后排。

网友戏称：“这下真能蹲马扎了！ ”更绝的是，理想优化了第三排座椅折叠机制，放倒后能与后备箱形成纯平空间，露营时秒变2米长“双人床”。

家庭用户最头疼的“坐6人就没行李箱”难题被针对性破解。 L10在满员状态下仍能塞进4个28寸行李箱，或直接容纳婴儿车+宠物笼组合。 某母婴社区博主感叹：“终于有车能装下二胎家庭的全部家当！ ”

理想祭出两大杀器：能量密度超200Wh/kg的新一代电池包，使纯电续航突破300公里，通勤族可实现“一周一充”；热效率44%的新增程器，馈电油耗降至6.9L/100km，比L9降低12%。 有车主测算：“满油满电综合续航超1400公里，北京到上海中途不用补能”。

底盘升级更是暗藏玄机。 前双叉臂后H臂多连杆悬挂配合CDC电磁减震，应对颠簸路面的滤震表现提升明显。

测试车驾驶员透露：“过减速带时第三排乘客不再弹跳，后排妈妈敢放心喂奶了”。

L10的智驾系统迎来硬件大换血。 激光雷达探测距离从200米提升至300米，AI算力芯片迭代为英伟达Thor平台，处理速度提升8倍。

理想并未盲目追求L4级自动驾驶，而是重点优化了自动泊车场景：针对国内窄小车位开发“一键侧方入库”功能，对5.4米巨物堪称刚需。

座舱内悄然升级的细节直击痛点：二排座椅新增电动滑轨，老人孩子可一键调节间距；三排独立温区支持远程预设，夏天上车不再“蒸桑拿”。 这些改动看似微小，却折射出理想对家庭场景的深度洞察。

L10的定价策略充满悬念。 参考L9的42.98万起售价，L10大概率上探45-50万区间，直接对标问界M9和蔚来ES9。

但半路杀出的零跑D19成为变量，这款车长5米、配激光雷达的“平替”车型传闻定价仅20万级，比L9便宜一半。 理想销售顾问私下坦言：“不少客户开始持币观望，担心买L9成了冤大头”。

理想显然在打一场精准卡位战。 L10保留家族标志性的双15.7英寸屏和冰箱，却新增可定制木质饰板、高级纳帕皮等选装项，试图用轻奢感拉开与性价比车型的差距。 这种“高半级”策略能否奏效，取决于消费者是否愿意为10厘米长度溢价10万元。

全尺寸SUV的实用性争议如影随形。 有网友吐槽：“5.4米车长找车位像考科目二”，理想工程师回应称将标配360度全景影像+自动泊车辅助。

但更现实的挑战在于能耗：尽管增程器热效率提升，近3吨车重仍使综合油耗高于同级纯电车型。

理想L10的推出也折射出品牌转型焦虑。 当问界用华为智驾收割科技粉，极氪以性能撬动年轻市场，理想的“家庭标签”反而成为双刃剑。 有业内人士指出：“奶爸车形象限制了品牌溢价能力，L10必须证明自己能覆盖商务、旅行等多元场景”。