第三方汽车发动机密封胶测试实验检测报告

一、检测范围

本次检测针对应用于汽车发动机各密封部位的液态密封胶及厌氧型平面密封胶。具体涵盖气缸盖、油底壳、正时链条盖、水泵接口等关键结合面的密封材料。

二、检测项目

• 物理性能：密度、粘度、不挥发物含量
• 施工性能：表干时间、固化速度、可涂布性
• 力学性能：拉伸强度、断裂伸长率、剪切强度
• 耐介质性能：耐机油、耐冷却液、耐燃油性能（浸泡后体积变化率及强度保持率）
• 耐环境性能：耐高低温循环、耐湿热老化性能
• 密封性能：高温高压密封性测试（模拟发动机工况）

三、检测方法

依据相关国家及行业标准，主要采用以下方法：

• 粘度测试：使用旋转粘度计，在标准温度下测定。
• 力学性能测试：制备标准试样，在万能材料试验机上按标准速度进行拉伸、剪切测试。
• 耐介质测试：将固化后的试样浸泡于指定介质（如150℃机油、防冻液）中规定时间，评估其质量、体积及力学性能变化。
• 热老化测试：将试样置于高温烘箱及湿热老化箱中，经过规定周期后评估其性能衰减。
• 模拟密封测试：使用专用夹具模拟发动机结合面，施加规定扭矩并固化后，在高温油压环境下进行密封泄漏测试。

四、检测仪器

• 旋转粘度计
• 万能材料试验机
• 高低温湿热交变试验箱
• 恒温油浴箱
• 精密天平
• 高温烘箱
• 专用液压密封性测试台
• 测厚仪

五、文章总结

通过本次系统的第三方测试，能够全面评估汽车发动机密封胶的综合性能。实验结果表明，一款合格的发动机密封胶必须在保持适宜施工性的同时，具备卓越的长期耐热油、耐冷热冲击能力以及可靠的高压密封性。第三方检测为汽车制造商筛选合格供应商、确保发动机长期稳定运行提供了客观、公正的数据支持，是质量控制中不可或缺的关键环节。

六、推荐标准

建议参考以下国家标准及行业标准进行检测：

• GB/T7123.1-2015《胶粘剂耐久性的试验方法第1部分：实验室老化方法》
• GB/T2791-1995《胶粘剂T剥离强度试验方法挠性材料对挠性材料》
• QC/T901-2021《汽车发动机密封胶技术要求及试验方法》
• HB5243-1993《航空用厌氧胶静剪切强度试验方法》
• ISO8130-1:2019《色漆和清漆密封胶耐液体性的测定》