正时皮带和正时链条到底多久换？

正时皮带和正时链条，它到底换不换，多久换？正时皮带这东西是可以换也可以不换的，分你在什么样的使用环境。

如果说你是南方的温度比较高，也没有像东北的冬天零下几十度的环境，你的发动机启动的阻力一年四季都是很小的。如果你还跑的比较少，比如说一年就开个几千公里，开车也比较温和。你开15年到换车，你顶多也就开个8万10万公里就一大关了。我的建议你不换它也坏不了。反而你换到那种正式皮带质量比较差的，没准儿还得出啥问题。

那么正式皮带都是怎么坏的呢？多数都是集中在东北，冬天温度特别低，然后冷车它的机油粘度比较大，启动的阻力非常高。

本身它对皮带磨损就非常大。然后年头多了之后它冷热交替，它也容易老化。然后冬天低温启动的时候，它的阻力特别大，加上皮带老化，再加上皮带冻的非常的硬，它的齿牙就容易被推掉了。正时就容易串齿。

如果说你是东北的，或者说和东北温度差不多的这些使用环境的，你就按照厂家的要求，10万到12万左右换一次正式皮带，或者10年左右你换一次皮带都可以。

那链条这个东西用不用换？你把手册翻出来，你看看有几个厂家要求换正式链条的。这个玩意儿它就是免维护的。

你在网上看的什么正是链条拉长了，窜齿了甚至断链条，大多数都是因为啥，保养不好，机油不达标导致链条磨损了，然后它才拉长的，它才断链条的，它的根源不是在正式链条上。

所以说你只要把你的机油看住了定期保养，尤其是冬天，咱们用点儿什么合成的耐动的好一点儿的机油，你的正时链条，你根本是不需要操心的。

每台车的正时链条用的时间长了，它都会有点拉长的，但是它还有涨紧器做弥补。多数的正时链条串齿都是机油不好，冬天冷车启动它上不去机油，涨紧器它松动导致它的串齿。

你别总听网上吓唬你们什么不换正时链条怎么怎么样，厂家保养手册都没有要求你们换过正时链条，你总给自己制造什么焦虑。

而且线条拉长了以后，多数都会先亮故障灯，它不会像那种皮带直接就断了，完全是能给你检查更换的时间的。