说实话，2026年2月23号港股新能源车那波涨，我第一时间就是又心动了。你别说，恒生新能源汽车指数当天直接拉到2.93%的涨幅，成交额又上了一个台阶。我平时一直盯着零跑、理想这些公司，手上也有一点零花钱做着波动，说多不多，说少也是真心疼得起。这一波行情起来，我心里其实是有点小激动的，毕竟上一次遇到类似的行情，还是去年年底那波官方鼓励以旧换新、政策密集落地的时候。那会我还因为犹豫多看了两天，结果眼睁睁错过了理想和比亚迪的一把好涨，回头发现，光这两天的犹豫钱都够家里换套轮胎了。
其实有的人总觉得股市跟我们普通人没啥关系，但真不是这么回事。像这次港股新能源板块拉起来，背后全是政策和产业基本面加持，我是真切感受到它跟咱们老百姓天天用车买车的生活是挂钩的。最明显的变化，我用自己家里举个例子，去年老爸一直琢磨着换辆电车，但是他看着政策一天一个说法，迟迟没下手。到了今年年初，购置税优惠、二手车置换补贴都明确下来了，我们家实打实省了好几千块，买车进度直接提上来。那种刺激感吧，说白了就像是隔着屏幕看K线一样，钱是实打实进了自己口袋的。
再说点心理话，我这几年一直盯着新能源车行业，自己也被这个圈子“教育”得不轻。印象最深的是2025年出口飙到了255%，欧洲那边开始抢着买咱中国的电动车。我还记得去年12月的时候，有个做小生意的亲戚在拉美那边，跟我视频说当地人盯着比亚迪展台看得那叫一个眼馋，顺便还给我秀了下人家的新能源公交车。听着心里有点小自豪，也有点感慨，十年前咱们天天说“油转电”规模上不去，现在倒好，是别人抢我们的余粮了。
真正让我决定再加码新能源那波投资，还是看中了产业链和政策的稳扎稳打。你别说啥海外布局、啥智能驾驶，这些听着大词，但今年身边的变化就是小区电梯间门上没什么油车广告了，全是新能源车的0元首付、充电补贴，还有那种“充一次300km”、“8年电池保障”之类的口号。最让我感觉不一样的是，现在这些补贴政策一点儿也不鸡贼，不像以前拨了点小钱只能买指定车型，现在只要你家那台车跑了够年头，确实想换，补贴都能撸到手里——我家这会申请以旧换新，补贴款到账都快和工资一起来了，这效率，以前没见过。
手机上天天都能刷到“行业拐点到了”“高质量发展”这种说法，但作为做过实体制造业的人来讲，我更愿意相信数据和实际体验。春节那阵子，走亲戚的时候，我发现亲戚朋友一水的都在讨论“要不要趁补贴下手买电车”“万一政策变怎么办”“充电到底方不方便”，也没啥人在抠细节参数，大家最看重的就是省钱！养车便宜！用车不用堵着4S店排队修！车上能连手机导航，看抖音、听歌啥都方便！现在买新能源车和过去抢便宜房子一个思路，早买早享受，不是为情怀就是为了钱包。
我一直记得，2025年下半年有一阵子新能源车企降价抢市场，网上吵得人心惶惶。结果等政策清晰了、补贴落地了，那些闹腾的牌子不是被收购了，就是老老实实做升级，剩下的头部公司越做越实在。我那会瞎犟，觉得还能再跌，结果等着等着一看理想、蔚来反而越盘越稳，心里有点后悔没早下手，有一阵子天天反复看自家基金净值，屏幕绿得我都有点怕。
说到这，我想多唠叨一句，现在真别再拿什么“新能源还不成熟”这老观点忽悠自己了。电池、智舱、快充、售后，这一套都比早几年不是一个档次。尤其是快充，前阵子陪着女儿去郊区玩，大冷天临时充电，10分钟不到就补了160多公里续航，我连个热奶茶都刚喝完。过去在高速上排队等充电，心里那个急火火，现在完全是过去式。
这波港股新能源板块的行情，看起来是资本游戏，实际上早把红利直接送到我们这些老百姓的手里了。要不是家里换车用完了额度，我还真想多上车点，唉，钱总是不够用的，你懂那种挣扎吗？
而且现在车型越来越多，补贴政策也明明白白写着，买啥价位的车都有优惠，连售后服务都跟上来了。我跟你讲，前几年我陪我朋友抢购小鹏P7，那感觉跟抢年货似的，人头攒动，现在想换品牌都不需要排队，流程顺得很。我都想问问大家，有没有经历过刚入股市或者刚买新能源车时那种既新鲜又有点心慌的感觉？反正我现在只要看到新政策一落地，脑子里想的除了价格，就是保值率和成本回收周期，谁让兜里钱不多呢？
最后给大家留几个我自己特别关心的问题，你们有没有那种因为政策犹豫不决，错过买车机会的？平时买新能源车最痛苦的是啥，充电难还是售后不放心？还有你们怎么看像这种板块大涨，是觉得真实反映了需求和政策，还是觉得资本还会玩一把？说说你们的故事吧。评论区咱们聊聊，我保证有空就去回复，说不定还能互相取取暖，别总觉得只有自己在市场里挣扎，其实大家都一样，有赚有亏有遗憾也有惊喜。
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