这事搁谁身上都会炸，刚在APP上点完锁单还没来得及发朋友圈分享提车作业的时候，发布会就开了起来，新款直接上了896线双激光雷达。
这就是什么情况呢？
这就是典型的背刺。
现在网上闹得沸反盈天，准车主们觉得自己成了冤大头了呢！因为那是真金白银掏出去的呀，并且换来的却是还没落地就已经变成了“旧款”的尴尬。
把时间轴倒退一下，看这出戏是怎样的发展到现在的。
半个月前，销售还在朋友圈里信誓旦旦地对客户说：“放心吧，在短期内不会有改款计划。”
转头发布会一开，硬件代差直接拉满。
这不是简单的配置升级，而是把老款的智驾能力按在地上摩擦了一下，那套激光雷达硬件上的差距懂行的人都知道意味着什么，“能用”到“好用”的质变。
但是官方怎么样呢？
回应得滴水不漏，既没有升级也没有补偿，并且不让车主改单，在这方面的处理上可谓是三不做一不给。把车扔在半空中就不管了，寒的不只是人心也是整个品牌的基础。
最让人气愤的就是那种高傲的态度。
同样是卖车，看看人家某品牌为了新款让路而主动停售旧款三个月，哪怕少卖出一些车子也要把口碑攒起来给老客户一个交代。
而这边一边想冲销量，另一边又怕信息不对称造成最后一波库存被抢光了。
您说，车企连最基本的契约精神都没有了的话，以后还怎么让消费者掏钱呢？
您想想现在车企是不是都陷入了某种怪圈？
为了卷，恨不得一周更新一次、一天迭代一轮。
我们买的是交通工具，不是电子产品，谁家的生活费是从大风中刮来的？
这样快速的“背刺”方式，如果一直存在的话，谁还会敢闭眼下单呢？
我想跟大家说两个问题。
第一，在新能源方面，汽车企业应该怎样应对新旧更替？
把车主的权益放在第一位还是销量数据摆在神坛？
我认为，这件事情并没有那么复杂，“诚”字就是做生意的基本原则之一。如果想要长久地卖下去的话就要学会透明了。
不要把消费者当成傻子，更不能在信息披露上玩弄权术，销量是暂时的，但是口碑一旦破裂就很难修复了。
第二个话题更扎心的是，消费者自己有没有责任？
到底要不要为了所谓的“领先技术”而买单？
如今车企发布会的包装做得很好，我们总是被那种“遥遥领先”的情绪带偏。
冷静地想一想，除了核心的三电和智驾之外剩下的那些花里胡哨的功能真的值那个溢价吗？
买车的时候还是要多加小心，不能被销售人员的花言巧语给蒙蔽了。
事情发展到今天这个地步，其实也给整个行业敲响了警钟。
不要总认为自己是技术流，就可以凌驾于用户体验之上。
车子的内饰真皮触感，中控屏丝滑响应都是为了让人的生活更舒适。
为了追求硬件参数的更新，把我们这些掏钱买车的人当成韭菜来剥削的话，再火卖得好的车也终究是空中楼阁。
以后买车就跟谈恋爱一样，要看人品还要考虑长远。
你觉得怎么样？
这波“背刺”之后，您是厂家的话会怎样给个交代？
是选择硬抗到底，还是直接给出一个方案？
咱们评论区来讨论一下，看看到底谁有理。
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