想买一辆不错的车，可是预算有限，心里总是打着小九九。市面上B级车型可选择范围那么广，售价又那么诱人，简直让人眼花缭乱啊！

现如今，想在国内买一辆合资品牌的B级车，价格已经普遍低于20万元了。

比如最新上市的第11代索纳塔，起步价不足14万元；帕萨特、迈腾、迈锐宝XL这些老牌子也是价格亲民。

就连曾经的＂王者＂别克君威，现在也只需11万元左右就能入手。我们完全可以说，中国主流B级轿车的价格已经全面失守20万元这一防线，无论是合资还是国产品牌。

B级车售价大跌，主要还是受到了电动车的强力冲击。不得不说，电动汽车当前的发展态势实在是太猛太猛了。

比如小米汽车这款定位C级的新车型，起步价竟然只有21万元出头，性价比之高令人咋舌。

造成这种低价的主因，一方面是电池等核心部件成本的持续下降；另一方面，电动车工厂化生产使得规模效应充分释放，大幅降低了制造成本。

面对电动车的冲击，传统燃油车企可谓处境艰难。一边是自主品牌加快了新车上市频率，售价也是越来越低；另一边，豪华品牌们也在拼命降价抢占市场。

好了，说说B级车的外观设计吧。虽然是主打实用性，但许多车企也是下足了功夫。

比如第11代索纳塔，外形就很有时尚感，前脸造型科幻未来，大灯组也十分精致。

车身尺寸中等，不算太大但后排空间很足。轮毂造型力量感十足，尾部线条也非常流畅动感。

内饰方面，中控台布局合理，材质选用了不少软性材料，给人质感不错。根据不同车型，座椅材质从织物到真皮应有尽有，色彩搭配也有多种选择。

顶配车型还加入了氛围灯、环绕音响、全景天窗等配置，营造出很棒的车内氛围。

动力总成方面，索纳塔的最高配置达到180马力、265牘米扭矩，足以满足大多数用户需求。

底盘调教也做得相当出色，静音性、操控精准度和平顺度都算不错。

至于油耗，这车型采用8AT变速箱，与2.5L发动机匹配后，百公里油耗仅6.9L，性价比很高。

我个人感觉，作为一款主流的B级合资轿车，这个产品的整体配置还是很有竞争力的，性价比不错。

无论是动力输出，还是智能网联化程度，都算是中上水准。

那么体验如何呢？我个人试驾过索纳塔，的确是一款不错的家用车。悬架调教偏向舒适性，过减速带、防撞桶等都给人轻快流畅的感觉。

轴距超过2.8米，后排腿部空间很足，座椅通风加上遮阳帘等配置，乘坐体验自然也很不错。

不过主驾驶位置是这车的一大亮点。座椅包裹性好，配有多项电动调节，连加热通风都有，真是贴心至极。

方向盘手感出色，中控台按键布局得当，遮阳板上方还有一块液晶显示屏，可以显示行车数据。

总之很多细节处体现出人性化的用心设计，驾驶体验可圈可点。

现在开始看看市场表现。数据显示，新一代索纳塔自上市以来销量就很不错，去年全年接近10万辆的成绩，在同级别中算是佼佼者。

很多消费者都对它的性价比给予了正面评价，舒适性、智能配置和动力储备都颇受好评。

不过相比竞品而言，索纳塔的车内空间和油耗表现还是略显逊色。特别是与本田雅阁等老对手一較高下，它的优势并不是那么明显。

不过凭借起亚在国内的影响力，再加上合理的定价策略，它仍有望继续保持良好的市场销量。