老张蹲在摩托车店门口抽烟，盯着价目表发愣。 三年前他看上一台350cc排量的踏板车，标价3万2，摸摸钱包没舍得下手。 今天再来，同样的排量，大阳ADV350直接挂出25980元的价格，还送三次保养。 店员凑过来说：“这车现在卖疯了，比进口车便宜一半，配置还高。 ”
摩托车圈子里最近有个话题挺火：本田佛沙350卖5万多，国产大阳ADV350只要一半价钱，到底差在哪儿？ 有人拆开两辆车对比，发现国产车反而多了不少硬货。 前后摄像头行车记录仪、无钥匙启动、能连手机的7寸彩屏，这些佛沙350上要加钱装的配置，大阳直接给配齐了。
震动大一直是单缸摩托的通病，但这次大阳在发动机里加了特别设计。 试车的老李说，怠速时手把几乎不抖，后视镜里的画面稳稳当当。 座高调高了2厘米，一米七的人双脚前脚掌能着地，跑长途腿能伸直，后座还带个小斜坡，顶住腰不费劲。
安全配置也没糊弄。 ABS防抱死和TCS防打滑两样都装上，雨天过白线不心慌。 店里拿水枪往车上滋了十分钟，前后摄像头照常工作。 销售员现场演示：捏急刹车时尾灯会狂闪，后车老远就能看见。
储物空间是中年人的刚需。 坐桶里塞得下全盔加雨衣，左手把底下藏个能放500毫升水杯的暗格，右手边小盒刚好装行驶证。 车头中间凸起的那条龙骨，虽然不能拉货，但过坑洼路时底盘更高，蹭不着马路牙子。
动力方面，333cc的发动机在市区明显过剩。 绿灯一亮轻松甩开汽车，跑山路上坡也不吃力。 油耗测试结果挺意外：13升油箱加满，城里能跑350公里，比老张那台150cc的踏板还省油。
修车师傅老王提醒，这车保养别去4S店挨宰。 换机油机滤路边摊80块搞定，原厂减震器一对才600多，不到进口车零头。 二手车行情也稳，开两年还能卖1万7，亏的那几千块就当租车用了。
店里试驾的人越来越多。 有对夫妻带着头盔来，男的试完车，女的坐后座拍了拍座椅：“比咱家电动车宽乎，接孩子不怕挤。 ”还有个穿西装的上班族，把公文包塞进坐桶，钥匙揣兜里不用掏，拧把就走。
佛沙350的车主老陈过来瞅了一眼，嘀咕道：“我这车标值两万，但记录仪还得自己装。 ”销售员接话：“现在国产车不玩虚的，你看这车架焊点，跟进口车一样用机器人焊的。 ”
停车场里停着三台刚提的大阳ADV350，车牌还没上。 车主们蹲在旁边交流心得：“跑烂路别太猛，减震器行程短了点”“后视镜要是能折叠就更好了”。 有人掏出手机投屏导航，仪表盘上直接显示路线，等红灯时还能切歌。
价格牌上的数字还在变。 店员擦掉“25980”的标签，贴上新纸：“促销最后三天，送夏德尾箱。 ”老张掐灭烟头，终于摸出银行卡：“给我留台灰色，明天来提。 ”
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