这张第九代凯美瑞旅行版渲染图一出来，网上吵成一片。但要我说，都歇歇吧，吵得越凶，这事儿越没戏。车迷心里那点小九九，跟丰田现在的赚

这张第九代凯美瑞旅行版渲染图一出来，网上吵成一片。但要我说，都歇歇吧，吵得越凶，这事儿越没戏。车迷心里那点小九九，跟丰田现在的赚钱大计，根本就不在一条道上。

你想啊，这张图确实唬人，连CarDesignNews最开始转的时候估计都没多想。我前天刷到这图差点信了，这尾部设计太像那么回事了，行李架加上那多出来的一截车屁股，乍一看以为丰田真想通了要给中国二胎家庭发福利。不少老车主群里直接炸锅，那些天天嫌弃轿车空间不够、又看不上SUV傻大黑粗的人，一个个跟过年似的，好像真能下单了似的。图片里的车配着熟悉的2.5升混动标，那叫一个传神。可实际上呢？这不过是车迷们自己YY出来的一厢情愿。我特意去翻了翻底下的来源，就是网友做的假图。丰田全球除了澳洲还留着那个跟这次图差不多的卡罗拉Cross Wagon，别的地儿早就没正经旅行车的影儿了。

这就是现实，网上点赞手都快断了，掏钱的时候没几个人真下手。去年咱们中国这旅行车市场，满打满算也就卖出去八万多辆，啥概念？连随便拎出来一款热门SUV销量的零头都凑不够。咱们在这儿对着几张渲染图眼红，觉得丰田傻，放着钱不赚。人家丰田看咱们才傻呢。就这点量，还指望人家专门给你开个生产线、培训一堆修车的师傅、还得重新铺渠道备零件？奔驰C旅、奥迪A4 Avant在欧洲回暖那是人家那边的用车文化，这跟咱们国内市场根本没可比性。在咱们这儿，花这个冤枉钱去赌一个小众市场，我要是丰田决策层我也签字停掉。

现在国内的MPV市场为什么火？上个月我还跟一位做产品调研的老朋友吃饭，他说现在的二胎、三胎家庭，真正的需求是那种一步到位的实用性。他们觉得坐得高、视野好、能装才是王道，旅行车底盘低，很多中年男人觉得自己腰不好不想窝进去。旅行车看着美好，其实就是个样子货，在大多数买家眼里，不够排面，也不够实惠。丰田现在的重头戏全压在电动车和插电MPV上，那些车一辆赚的顶旅行车好几辆，哪有空搭理这些网上看图起哄的人？那些说量产必买的，真到时候也就是看看价格然后转身去买汉兰达。

说白了，这次的图片火得这么巧，完全是戳中了大伙儿对现在千篇一律的SUV审美的疲劳点。大家都想与众不同，都想要那种既有轿车操控又有大屁股装东西的感觉，图里这旅行车完全符合想象，所以情绪一下子就被点着了。你看这混动系统也没变，平台也没变，造出来好像很容易。这心态很有意思，明明知道市场小，心里却憋着一口气——你能做为什么不做？但车企不像咱们，只管看着爽，他们算的账每一分都要落到财报上。

我还记得几年前，也有次传丰田要引进一款类似的瓦罐，最后怎么着？也是雷声大雨点小，调研一做，需求量不到预计的三成。这回凯美瑞的渲染图热度能持续几天都悬，等劲头一过，大家还是老老实实回去看自己的亚洲龙或者赛那。丰田这时候沉默是金，反正流量白蹭，不出声也没损失。咱们自己感动自己半天，说到底也就是场自娱自乐。真正等到哪天旅行车能在国内满大街跑，估计得是油车绝迹那一天了，谁知道那时候还有没有人记得今天的这场热闹。所以这凯美瑞旅行版，最好的归宿就是在图里让人眼馋。哪怕再漂亮，现实也是残酷得一批。这种期待感有时候比真拥有要美好多了，省得买了之后才发现，修车找不到件，二手卖不出去，那才叫一个闹心。这旅行梦，咱们看看图，过过干瘾，得了。