2025年的中国汽车行业，迎来了一场漂亮的翻身仗。电动化、智能化的浪潮不仅席卷了乘用车领域，也在悄然重塑商用车市场的格局。作为一个亲历者，我能感受到这股趋势带来的兴奋感，就像亲眼看着一艘巨轮在风浪中稳稳转向，驶向更广阔的海域。
在乘用车领域，中国品牌已经不断提升生活品质；而在商用车市场，创造价值才是核心使命。相比竞争激烈的乘用车市场，商用车的潜力其实更巨大。以上汽大通为例，这家公司在2025年的全年销量达到22.2万台，同比涨幅高达25%，连续11个月保持正增长。作为一个长期关注商用车的人，这样的势头让我看到了这个领域不容小觑的一面。
皮卡板块的表现尤其亮眼，全年销售近5.7万辆，同比增长14%。同时，其在沙特、墨西哥等海外市场的市占率名列前茅，出口量稳居中国品牌第二，真正把中国制造的价值带到了更远的地方。轻客市场也是上汽大通的强势领域，全年热销9.3万辆，出口量登顶行业第一，牢牢占据了中国轻客第一品牌的位置。轻卡板块同样保持着强劲势头，全年热销超4万辆，同比大幅增长128%，其中新能源轻卡的销量同比激增222%，占比逼近57%，全年交付新能源轻卡超2.1万辆，可以说在新能源转型上领跑了细分市场。
这些数字背后，其实是市场对上汽大通的高度认可。商用车对可靠性和品质的要求很高，而大通在轻客第一、皮卡出口量第二的位置上稳住了脚跟，这足以证明它的实力。尤其是皮卡领域，作为国内最年轻的皮卡品牌之一，大通皮卡的发展速度可以用“后发先至”来形容。2016年推出首款T60皮卡，仅不到十年，T60就成为中国市场中成熟稳定的代表作。它的质量稳定、口碑出色，正印证了一个核心消费观点——寿命长、销量大的皮卡更值得选择。因为这样的车型，经过多年市场打磨，能把质量和故障率都降到最低。
海外市场的挑战更严苛，但上汽大通依然在其中赢得了话语权。从生产到设计，它稳稳立足商用车市场，并顺势切入智能化和新能源化的赛道。2025年，新能源车型销量超过4.2万台，同比增幅59%，单月渗透率突破50%，明显领先行业整体增速。这背后是它在技术上的深厚积累，例如星栈平台的“星湃动力”实现了业内最齐全的“一车六动力”——汽油、柴油、汽油超级混动、柴油超级混动、增程混动和超级纯电，全方位覆盖不同用车场景。
这些技术的布局不仅服务国内，更是为了全球市场的扩张。2025年，上汽大通出口量接近10万台，同比增幅超15%，产品覆盖全球100多个国家和地区，累计出口接近50万台。这对于商用车而言，已经是非常耀眼的成绩。从2011年就开始着力布局海外市场，到如今在澳洲、亚洲、欧洲等地建立起五大“万量级市场”，它的前瞻性和执行力都经得起考验。例如，新加坡市场VAN车型销量排名第一；沙特市场T系列皮卡占有率超过5%并排名第四；香港地区大通MPV占有率超过28%，排名第二；新西兰市场V90的占有率排名第一。
这些成就不仅让国内用户拥有更多选择，也为中国品牌的出海注入了强劲动力。毫不夸张地说，上汽大通已经把全球化的命题做得足够扎实。作为商用车领域的领跑者，它的使命不仅是改善商用车的传统形态，更是在科技储备的基础上提升用户体验。比如在2025年上海车展，它与华为乾崑宣布战略合作，在智能座舱和云服务方面达成共识。这不仅让商用车更具可玩性，还能提供更安全的驾驶辅助，让智能技术真正成为创业者的好帮手。
今天的上汽大通，交出了一份漂亮的成绩单。无论是销量、市场占有率、海外口碑，还是技术储备和智能化的深度，都堪称行业标杆。对用户来说，无论是轻客还是皮卡，大通都是可靠的选择；对它自身而言，电动化的浪潮是一次绝佳的机遇。未来，它将继续依托强大的技术储备、过硬的制造工艺以及在全球市场积累的口碑，全速奔跑，稳稳地把握时代赋予的机会。
全部评论 （0）