冬天早上要不要热车？专家揭秘：原地太久反伤发动机，这样做最科学

你知道吗？冷启动前三分钟的磨损，可能占发动机总磨损的七成以上。很多人以为原地热车是保护爱车，实际上怠速过久不仅白白烧油，还会导致积碳增加，反而损害发动机。真正科学的做法是：先怠速一分钟左右，等转速稳定，然后低速开出小区，让发动机、变速箱、传动轴一起‘热’起来。无论是零下五度还是零下十五度的严寒天气，都有不同的热车节奏——甚至新能源车的电池也需要预热。这期播客带你彻底搞懂热车的正确姿势，让爱车多开几年，也让自己多一份安心。

主持人:哎，今天咱们聊个特别接地气的话题啊，就是冬天早上一起床，钻进车里头，到底要不要热车？这个事儿吧，说简单也简单，说复杂呢，其实里头门道还不少。咱们就随便聊聊，从为啥要热车开始说起，你看怎么样？嘉宾:嗯，这个话题真挺实在的，我一开始也以为就是打着火，等个几分钟就完事儿了，后来才发现，哎，原来不是这么回事儿。尤其是现在车跟以前不一样了，操作上也得跟着变，不然反而伤车。主持人:对，所以啊，咱们今天就说回来呢，先讲讲热车到底图个啥。其实关键就在一个字——润，就是润滑系统得动起来。你想想，车一晚上不动，机油都沉到油底壳去了，发动机上半部分那可是一滴油都没有啊。嘉宾:没错，就像你家楼下那个不爱穿鞋的小孩，光脚踩在冷地上，那脚底板得多难受。发动机刚启动的时候，各个部件也跟那似的，干磨着呢。尤其是冬天，气温一低，机油就变得黏糊糊的，流动得特别慢。主持人:所以这样的话，刚打着火那会儿，活塞啊、曲轴啊这些关键部位，根本没油膜保护，这时候你要猛踩油门，那可不就等于让关节还没活动开的人直接去跑百米冲刺嘛。嘉宾:对极了，而且你知道吗，现在的车大多是电喷的，跟以前化油器的老车不一样。以前是真得原地热好几分钟，不然混合气调不好，车都走不稳。但现在呢，电脑控制精准得很，启动后喷油立马就到位，所以不需要那么久。主持人:OK，既然技术变了，那咱们操作也得改。那接下来就说回来呢，到底怎么热才对？有人说原地热，有人说直接开，这俩到底哪个靠谱？咱们先说说原地热车这事儿。嘉宾:原地热车呢，也不是不行，但时间一定不能长。一般来说，就热个一分钟到三分钟就够了。你看啊，刚启动时转速大概在一千二左右，等它慢慢降到八百转上下，基本就稳住了，这时候就可以准备走了。主持人:对，我以前就犯过这毛病，非得等到水温上来才走，结果一等就是十分钟，后来才知道，哎，这其实是在白白烧油。而且怠速时间一长，燃烧不充分，积碳就来了。嘉宾:没错，积碳这东西啊，就像厨房灶台上的老油垢，一开始不觉得，时间一长，节气门堵了、喷油嘴堵了，车就开始抖，油耗也上去了。所以啊，原地热太久，反而得不偿失。主持人:那既然原地不能久等，是不是就一脚油门冲出去？也不行吧？嘉宾:哎，这更不行！冷启动后直接地板油，那简直是给发动机‘上刑’。这时候机油还没上来，各部件都是干的，高转速一拉，磨损可就大了。有数据显示，冷启动前三分钟的磨损，能占到发动机总磨损的七成以上。主持人:哇，这么高？那可真得悠着点。所以正确的做法是，先怠速个半分钟到一分钟，让机油先跑一圈，然后挂挡，慢慢开出去？嘉宾:对，这就叫低速热车，比原地热高效多了。你一开动，发动机有负荷了，升温更快，水温上来得也快。而且变速箱、传动轴这些部件，也只有在动起来的时候才能润滑到。原地等，它们可一点油都分不到。主持人:哦，明白了，所以原地只能热发动机，动起来才能全车一起热。那具体怎么开？有没有个标准？嘉宾:有啊，比如温和低温，就是零度到零下五度这个区间，原地热一分钟就行，然后低速开个两到三分钟，时速别超过四十，等水温升到第一格，就可以正常开了。主持人:那要是再冷点呢？比如零下十度那种天气，咱们北方冬天常见。嘉宾:那就要多给点耐心了。原地热两到三分钟，等转速稳了，再低速开个一到两公里，速度控制在三十到四十之间。这时候机油流动性差，得让它慢慢铺满整个发动机，尤其是气门那些高处的部件。主持人:那要是碰上极寒天气，零下十五度以下，车都快冻住了，怎么办？嘉宾:这种时候啊，原地热三到五分钟是底线。机油可能都快凝住了，得靠怠速先把油压建立起来。然后开出去，转速别超两千，慢慢跑，一直等到水温接近正常，再提速。这时候千万不能急，心急吃不了热豆腐。主持人:嗯，原来是这样。那我再问个问题，现在新能源车越来越多了，它们也需要热车吗？嘉宾:这个问题问得好。虽然新能源车没发动机，但电池怕冷啊。低温一来，电池里的锂离子活动变慢，内阻变大，续航立马缩水。所以啊，它们也需要‘热’，只不过热的是电池。主持人:那怎么热？也得原地等？嘉宾:不用等，现在很多车都有远程预热功能。你提前用APP启动，电池自己就加热了。上车后呢，也别猛踩，先低速开个三到五分钟，等电池温度上来，再正常开，这样对电池寿命也好。主持人:哎，所以说，不管是油车还是电车，冬天启动都得讲究个‘缓’字。不能急，也不能懒。那咱们回头总结一下，第一，热车有必要，核心是让机油循环起来；第二，原地热时间别太长，一分钟到三分钟就够了；第三，最科学的方式是‘短怠速+低速行驶’，全车一起热，才最保险。主持人:最后我想说，这期最让我有感触的一句话是：冷启动前三分钟的磨损，占发动机总磨损的七成以上。这话听着吓人，但真把道理讲透了——我们以为的‘保护’，有时候反而是‘伤害’。所以啊，科学热车，不是为了车，更是为了我们自己路上的安全。主持人:话说回来呢，你有没有想过，为什么我们总在冬天才想起‘热身’这件事？其实车需要热身，人也一样。每天早上匆匆忙忙钻进车里，一脚油门就走，是不是也该给自己一点缓冲的时间？就像车要慢慢热起来，咱们的心情、状态，是不是也该缓缓启动？这期就到这儿啦，咱们下回见。