销量持续下滑！保时捷中国总裁最新回应

1月19日，保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）在接受媒体采访时谈到国内销量下滑问题。他表示，2025年对整个豪华车市场确实充满挑战。

作为专注超豪华、以纯进口为主的品牌，保时捷承受的压力更直接。公司在2025年的销量回调，是在“质优于量”的战略指引下，对市场环境作出的主动且在预期之内的调整。

目的是维护健康的供需关系和稳定的价值体系。公开资料显示，2025年保时捷全球销量为27.94万辆，较上年下降约10%；其中中国市场销量为4.19万辆。

同比下降26.28%。值得注意的是，随着新能源车的发展。保时捷在华销量呈现持续下滑态势。

截止去年，保时捷已在中国连续四年销量下滑：2022年、2023年、2024年在华销量分别为9.33万辆、7.93万辆、5.69万辆。

年比年跌幅为2.5%、15%和28%。官方对此解释称，受宏观经济环境影响，销量有所回落，公司坚持以价值为导向的销售方式。努力在中国实现需求与销量之间的平衡。

谈及未来在国内的部署，潘励驰表示保时捷中国的战略调整已初见成效。他指出，在百万以上的核心细分市场。保时捷表现依然坚韧。

面向中国市场推出的Cayenne和Macan劲驰版、逐梦版，以及Panamera隽永版等本土化车型，已收到积极反馈。这些都是战略调整成效开始显现的信号。

对于今年的销量目标，潘励驰坦言难以给出精确预测。认为今年依旧充满不确定性和挑战。谈到对国内市场的信心，潘励驰表示乐观。

首先，他认为中国市场潜力大、韧性强，消费者对高品质、个性化、有情感价值的豪华产品的需求是长期存在的；其次，保时捷的品牌传承、赛道基因和驾驶体验依然是核心竞争力；再者。

他赞许保时捷中国团队和经销商伙伴对品牌的热情与市场洞察。

公司将继续执行“赢回中国”战略，重点不是简单追求过去的销量数字，而是通过强化品牌力、提升客户忠诚度，为品牌和经销商建立可持续的盈利模式。

并持续投入本土研发、品牌体验、驾驶活动及经销商网络建设。总结来看，保时捷在面对挑战时更注重价值与长期健康发展。期望以稳健的本地化策略重塑在华竞争力。