当以越野图腾自居的路虎，用无框车门叩击豪华轿车市场，这场跨界冒险足以颠覆认知。2026款揽胜轿车携V8动力4秒破百的性能、120km纯电续航的节能属性而来，却也抛出核心争议：放弃越野基因的揽胜，还能撑起百万级豪华身价吗？无框车门的个性与豪华轿车的舒适需求，真能兼容吗？
参考2025款揽胜SUV 141.2万起售价，2026款轿车版起售价大概率维持相近区间，终端暂无大幅优惠迹象，显然意在依托品牌溢价巩固旗舰定位。
对比同价位宝马7系混动，其V8动力4秒破百的性能优于后者5.6秒破百的表现，3105mm轴距虽略逊于7系加长版，但独有的全地形反馈适应系统是竞品所无，这种“公路性能+轻度越野”的组合构成差异化核心，只是核心豪华配置无明显越级，价值溢价更多集中在品牌与设计。
极简英伦设计贯穿全车，无框车门搭配隐藏式把手勾勒出流畅溜背线条，仅宽大垂直格栅保留家族辨识度。坐进座舱，温莎打孔真皮座椅的包裹感如同陷入定制英式沙发，分层氛围灯柔和铺陈，夜间行车无刺眼压迫感。
家庭场景实测中，后排腿部空间约两拳，放置儿童安全座椅后仍有活动余地，520L后备箱可轻松容纳婴儿车与露营装备，只是中间地台凸起较高，满载5人时后排中间乘客腿部会局促。
城市通勤时动力响应敏捷，油门轻踩即走，高速超车深踩无迟滞，仿佛身后有隐形推力；自适应空气悬架能将减速带颠簸熨平，过坑洼路面时车身稳定，像在海绵上滑行，后排老人孩子不易晕车。
但120km/h巡航时，无框车门带来的风噪会明显传入车内，对噪音敏感的人需留意。车机搭载InControl OS 2.0系统，流畅度中等，语音识别成功率约85%，L2级辅助驾驶在拥堵路况能减轻疲劳，但复杂路况仍需手动接管。
它最适配兼顾家庭出行与个性表达的都市通勤者，120km纯电续航可覆盖日常通勤，一周充一次电足够，2.1L综合油耗大幅降低使用成本。小保养约2000元，大保养5000元左右，一年保养成本约1万元，按年行驶2万公里计算，电费+油费约5000元。依托路虎成熟的混动技术与品牌口碑，预估3年保值率60%左右，处于豪华品牌中等水平，长期使用建议每年检测电池状态。
对比自家揽胜SUV，它牺牲了部分越野性能与空间，换来了更低能耗和更运动的公路表现；与奔驰S级混动等竞品相比，优势在于独特英伦设计、无框车门个性表达及轻度越野能力，劣势则是后排空间实用性和轿车领域品牌积淀不足。同预算还可考虑保时捷Panamera，运动性能更突出，或奔驰S级混动，行政豪华属性更强。
2026款揽胜轿车以跨界姿态重构英伦豪华表达，无框车门与V8动力的组合戳中个性需求，低能耗与全地形能力适配多元场景。但高速风噪、后排满载局促等问题仍需权衡。它不是全能选手，却精准匹配了追求独特出行体验的细分群体。最终选择与否，终究要回归你的核心需求——是需要一台兼顾个性与日常的豪华座驾，还是更看重后排舒适与品牌传统？亲自试驾体验，答案自会浮现。
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