摘要：随着一台阿维塔12四激光版缓缓驶出生产线，中国长安汽车迎来了累计产量3000万台的里程碑。回顾从第一台到3000万台的发展历程，可以看出这家中国央企的发展途径：有条不紊的沉稳陪跑学习，到默默蓄力的跟跑竞争，最终厚积薄发的达成领跑全球。
在全球汽车产业升级，中国汽车市场面临内卷的时代，中国长安的成功对于全行业的发展无疑极具参考价值和借鉴意义。车瞳通过对中国长安汽车的深入分析，逐层解码从一家汽车品牌到汽车集团的跨越过程中，中国长安是如何实现的产业链跨越？在内卷时代怎样凭借企业文化和精神内核应对不确定性？如何为中国和全球消费者提供高质量高品质的创新产品？
3个1000万的跃迁式发展
2014年，一台长安逸动驶下生产线，中国长安汽车达成1000万辆目标；2021年，一台长安UNI-K作为品牌第2000万辆车下线；2025年，中国长安汽车的第3000万台车是一台阿维塔12四激光版。
从零到第一个1000万辆，历时30年；突破第二个1000万辆仅用时7年；四年半之后，中国长安汽车就完成了第三个1000万辆，从而成为最快达成中国品牌3000万辆的车企，不仅是实现了中国速度的历史性跨越，更重要的是，三款车型的变化，揭示了中国长安的产业升级思路。
从燃油车站稳脚跟、到燃油车个性化+智能化品牌升级、再到智能电动全面领先。
毋庸置疑，中国长安的发展与中国汽车工业升级紧密相关，目前年产销量超过3000万台的中国汽车市场，已经连续16年稳居全球第一，新能源突破1600万辆，占全球68%。
以中国长安汽车为代表的中国汽车品牌，也正是凭借紧随中国产业升级步伐，快速完成对汽车产品的智能化新定义，推动了世界汽车工业的重大变革。
从陪跑学习到“沉稳”跟跑
长安41年造车的历史，就是一部中国汽车拼搏奋进的创业史。中国长安汽车三个1000万辆的践行历程，与中国汽车工业三个发展阶段的脉搏完全，并逐步形成了自己“沉稳”的品质特点与品牌性格。
世界汽车工业已有130余年的历史，而长安汽车始于1862年的上海洋炮局和1959年中国的第一辆吉普车。1981年，长安的创业前辈们用3500万元的自筹资金，正式进入汽车领域。
从1984年中国第一辆微车下线，到2014年产销突破1000万辆，长安的30年是中国汽车陪跑的30年，是“以市场换技术”的三十年，解决了中国汽车工业“从无到有”的问题，参照、模仿、试验、摸索，长安用真心和真情与市场、用户共同成长。
在陪跑途中，长安一步一个脚印，“沉稳”完成了品牌塑造与口碑的积累。
1999年，长安完成中国汽车行业微车第一撞；
2001年，长安在欧洲设立第一个海外研发中心，并逐步构建起“六国十地”全球研发布局；
2009年，国务院办公厅发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，首次出现“长安”这个品牌，充分肯定了“军转民”；
2010年，首个国家级重点实验室——汽车噪声振动和安全技术实验室落户长安；
2011年，长安完成中国电动汽车“带电第一撞”……
中国长安的第一个1000万辆达成，伴随着家庭轿车进入千家万户，但那时中国的汽车工业刚刚度过蹒跚学步的创业初期，迎面而来的是全球车市“涡轮增压”、“多档位变速箱”、“绿色排放”为主旋律的技术壁垒和倾轧，中国汽车品牌只能通过在本土“以价换量”跟上全球步伐。
第二发展阶段中国车企面临生死存亡的危机关头，以中国长安为代表的央企国企开始二次创业，用更新潮的外形设计，更出众的配置、更精致的做工和与国际同步的造车工艺与品质逐渐赢得了消费者的认可。
全新逸动、致尚XT、CS75、UNI-T，一辆辆属于年轻人的风格“奔放”的爆款车型为长安打下了坚实的基盘，同时“蓝鲸动力”发动机也成了业内响当当的技术品牌，长安还建立了严苛的试验验证体系，每款产品都历经累计超500万公里路试，能满足10年26万公里的用车需求，为“奔放”的产品注入了“沉稳”的品质内涵。
与此同时，中国长安敏锐地嗅到了跳过第二阶段、实现跨越发展的机会。2016年，中国长安完成重庆至北京2000公里无人驾驶测试，为智能驾驶探路；2017年中国长安发布新能源“香格里拉”计划，2018年发布智能化“北斗天枢”计划……
从跟跑到“奔放”地领跑
2021年，一辆UNI-K作为长安第2000万辆车下线，作为长安当时最智能化的燃油车，它预示着中国车市进入了百花齐放的新时代，中国汽车开始真正从品质和理念上领跑全球市场。而长安用更加“奔放”的设计理念与科技创新完成了品牌重塑。
2023年，长安发布全球化的“海纳百川”计划，开启全球化新篇章，同时构建起长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大全球数智新能源品牌，并成立先进电池研究院，投资太蓝新能源，自主打造SDA平台，布局固态电池和智能化产业，形成BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE等多元动力路线产品谱系。
从新能源“香格里拉”、 智能化“北斗天枢”到全球化的“海纳百川”，中国长安汽车完成了未来战略的最后一块拼图，更依托“五大实力” 打造了前所未有的中国品牌技术天团。
智能领先、全球布局的制造实力；每年不低于营业额5%的研发投入，“六国十地”2.4万人的研发实力；“三个全球领先”“三个全球唯一”的技术实力；五大品牌加“天枢智能”的产品实力；与华为、宁德时代、海尔、博世、大陆、清华、同济以及11个科研机构构建的行业拓展实力，再结合国情和中国百姓用车的核心诉求，中国长安汽车用奔放的技术外在和沉稳的品质内在，重新定义了中国汽车的主流风格。
从领跑到飞跃，引领全球产业升级
今年7月29日，按照党中央决策部署，中国长安汽车正式成立，旗下拥有143家控股子公司，从业人数14.5万人，资产总额超3000亿元，并且带动行业1461家供应商、11632个销售渠道协同发展，相关从业人员高达200余万人。
3000万辆是中国长安汽车的里程碑，是往日奋斗的勋章，更是央企践行社会责任和奔赴未来的新起点。在全新的创业之路上，中国长安汽车信心满满。
作为首要目标，中国长安汽车将持续用销量目标坚持战略引领，以新能源、智能化、全球化的“三大计划”为核心抓手，快速向智能低碳出行科技公司转型。
在产品层面，未来中国长安汽车的产品将继续用战略蓝图驱动创新，为用户提供“极致安全的智能出行解决方案”，践行多年来“沉稳”的市场口碑。
在技术层面，中国长安汽车将从行业领跑者切换到全新赛道：推动AI大模型深度应用；加快人形机器人、飞行汽车等新兴领域研发，背靠行业领先的“智能汽车安全技术全国重点实验室”，以及天枢智能实验中心，实现无人黑灯7天24小时全球远程测试能力。黑夜逆光制动系统、主动液压悬架技术、主动加速防追尾功能、爆胎稳控等安全技术逐一落地，做到“无AI，不长安”。
在企业战略层面，中国长安汽车将继续坚持长期化与全球化，在引领汽车智能化科技创新的同时，探索全新的行业生态和应用场景、技术路线，同时坚持用户至上的服务理念。3000万辆长安汽车，按家庭成员计，承载着全球约1亿人的美好出行生活，这是中国长安汽车生存和发展的基石。
在全球汽车市场风云变化中，如何保证一家车企基业长青、销量长虹，是全球跨国车企共同面临的难题，竞争早已从拼产量、拼销量、拼质量、拼能量，变成了拼“变量”。
把握时代脉搏，引领潮流发展才是永远不变的变量，才是企业永立潮头的法宝。
中国长安汽车的崛起，正是在行业变革的三个历史时期精准把握住了时代的变量，不断用“沉稳”创造“奔放”，用“奔放”书写“沉稳”，为时代助力，为人民服务。
“十五五”时期高质量发展的奋进蓝图就在眼前，3000万辆是光辉与荣耀的业绩里程碑，更是下一段新里程的新起点。
拥有产业链厚度和创新速度的中国长安汽车，有能力、也有实力践行央企责任，创造更智能、更绿色、更美好的出行生活，不断满足消费者对美好出行体验的向往。
不仅在中国，更是面向全球。
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